«Παράθυρο» για ψαλίδι στα διόδια

Επιβαρύνσεις υπέρ του Δημοσίου, που στην ουσία αποτελούν έμμεση φορολογία, «φουσκώνουν» τις τιμές των διοδίων στους εθνικούς δρόμους. Η ομολογία έγινε στη Βουλή από τον υφυπουργό Υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη, με αφορμή ερώτηση βουλευτών της αντιπολίτευσης.


«Οι συμβάσεις είχαν κυρωθεί μέσα σε πανηγυρισμούς πριν από τις εκλογές του 2007, με την τότε κυβέρνηση να επιχειρεί να πείσει τον κόσμο ότι η Ελλάδα θα αποκτήσει διά μαγείας αυτοκινητόδρομους. Στη συνέχεια, φυσικά, ήρθαν τα προβλήματα και τα δεινά», υπογράμμισε και συμπλήρωσε ότι η τότε ηγεσία του υπουργείου είχε ενσωματώσει στις τιμές των διοδίων υψηλούς δημόσιους φόρους, θέλοντας με αυτό τον τρόπο να εξασφαλίσει πόρους για νέα έργα, αφού δεν θα υπάρχει Ε' ΚΠΣ.

Εχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες επαναδιαπραγμάτευσης των συμβάσεων και για τα πέντε έργα, είπε ο υφυπουργός Υποδομών, που παραδέχτηκε ότι η οικονομική συγκυρία δεν είναι ευνοϊκή.

Το πακέτο του υπουργείου, σύμφωνα με πληροφορίες, θα περιλαμβάνει μείωση έως και μηδενισμό των προβλεπόμενων εσόδων του κράτους, που αντιπροσωπεύουν έως και το 93% επί της τιμής των διοδίων. Με την αφαίρεση αυτού του ποσοστού οι τιμές που θα πληρώνουν οι οδηγοί θα μειωθούν κατά 25 έως και 50% σε σχέση με τις προβλεπόμενες στις συμβάσεις. Η διαπραγμάτευση πάντως θα επεκταθεί και στα προβλήματα των έργων, με πιο χαρακτηριστικές τις περιπτώσεις του βιότοπου στον Καϊάφα της Ηλείας, που φαίνεται ότι θα μείνει ο δρόμος ως έχει σε τμήμα περίπου 500 μέτρων, καθώς και το τμήμα Αντίρριο-Μεσολόγγι, που φαίνεται ότι θα προτιμηθεί η λύση της σήραγγας.

Ο Γ. Μαγκριώτης υποσχέθηκε ότι ώς το καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί το δίκτυο των παράπλευρων δρόμων, ώστε να εξυπηρετούνται οι τοπικές κινήσεις και να μην πληρώνουν διόδια οι κάτοικοι των γύρω περιοχών.