Εγκύκλιος του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει ότι το μέτρο της απόσυρσης ισχύει και για τα αγροτικά οχήματα εφόσον ο κάτοχός τους δεν οφείλει τέλη κυκλοφορίας.
Οι σχετικές ρυθμίσεις που ισχύουν για την απόσυρση των φορτηγών αυτοκινήτων θα εφαρμόζονται πλέον και για όσους διαθέτους αγροτικά οχήματα και θέλουν να τα αντικαταστήσουν. Ο κάτοχος του αγροτικού, θα πρέπει οπωσδήποτε να έχει καταβάλλει όχι μόνο τα τέλη κυκλοφορίας του έτους στο οποίο γίνεται η διαγραφή του οχήματος, αλλά και τα τέλη τυχόν προηγούμενων ετών που δεν έχουν καταβληθεί.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα 1 απόσυρση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα 1 απόσυρση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τετάρτη 13 Απριλίου 2011
Δευτέρα 21 Μαρτίου 2011
Έλεγχος για τα τέλη κυκλοφορίας του 2008
Οι διασταυρώσεις για το οικονομικό έτος 2008 προστέθηκαν στην σχετική εφαρμογή των εφοριών αναφέρει το υπουργείο Οικονομικών, καλώντας τις ΔΟΥ να ξεκινήσουν ελέγχους για να ξεχωρίσει ποιοι από το δείγμα όντως . Ακόμη δίνει διευκρινήσεις για το πως θα ελεγχθούν για τις πληρωμές τελών όσοι αποσύρουν το Ι.Χ. τους και πως θα το μετακινήσουν όσοι το έχουν ακινητοποιήσει.
Το υπόδειγμα της πρόσκλησης για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας προηγούμενων χρόνων το οποίο θα βρουν στο γραμματοκιβώτιο τους όσοι δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών μπορείτε να το δείτε επιλέγοντας το αρχείο από τη στήλη δεξιά. Οι έλεγχοι δεν θα γίνουν σε όλους τους κατόχους Ι.Χ. αλλά σε όσους προέκυψαν από το δείγμα και προφανώς για το έτος 2008.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στην εφαρμογή ελέγχων προστέθηκε το είδος διασταύρωσης «Πιθανοί οφειλέτες Τ.Κ. έτους 2008». Για όσους συμπεριλαμβάνονται στο δείγμα οι εφορίες θα ψάξουν ποιοί εξ αυτών ορθώς δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (είχαν αποσύρει, μεταβιβάσει ή ακινητοποιήσει το Ι.Χ. τους) και ποιοι χρωστούν στο κράτος.
Το συνολικό ποσό της βεβαίωσης θα σταλεί στους οφειλέτες και θα καταβάλλεται σε έξι ίσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να πληρώνεται την τελευταία εργάσιμη του επόμενου της βεβαίωσης μήνα. Σε περίπτωση που είναι μέχρι 150 ευρώ καταβάλλεται εφάπαξ.
Το υπουργείο διευκρινίζει ειδικά για όσους αποσύρουν πως η υποχρέωση καταβολής τελών, συνδέεται με τον κάτοχο του Ι.Χ. και όχι το όχημα. Συνεπώς για όσους αγόρασαν ένα μεταχειρισμένο Ι.Χ. σε μεταγενέστερη ημερομηνία, θα ερευνηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία αγοράς και όχι ταξινόμησης. Επίσης θα ελεγχθούν για όλα τα Ι.Χ. που έχουν στην ιδιοκτησία τους και κατά πόσον πλήρωσαν τέλη, μέσω του ΑΦΜ τους.
Τα πρόστιμα για όσους δεν πλήρωσαν τέλη στην ώρα τους
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη απόκτηση τελών κυκλοφορίας και ίσως κάνουν οφειλέτες να το ξανασκεφτούν πριν αποσύρουν καθώς ενδέχεται να εξαφανίζουν το όφελος της απόσυρσης. Αναλυτικά το αυτοτελές πρόστιμο έχει ως εξής:
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και μοτοσικλέτες, καθώς και τα τύπου Jeep:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
γ) Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, επιβάλλεται από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. πρόστιμο που ορίζεται σε ποσοστό 1% επί του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης ή μη καταβολής του φόρου αυτού.
δ) Στην περίπτωση που το όχημα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του ειδικού σήματος είναι ίσο με το μισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
Για τα λοιπά οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, επιβατικά δημόσιας χρήσης κ.λ.π.
το πρόστιμο περιορίζεται στις περιπτώσεις αυτές στο μισό των κατά περίπτωση οφειλομένων τελών κυκλοφορίας.
Τι γίνεται εάν το προς απόσυρση όχημα είναι σε ακινησία
Σε περιπτώσεις οχημάτων που έιναι σε προσωρινή ακινησία, θα πρέπει να πάρουν από την ΔΟΥ προσωρινή άδεια κυκλοφορίας «Μ», η οποία κοστίζει τρία ευρώ την ημέρα για να μεταφέρουν το όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Κ.Τ.Ζ.).
Το υπόδειγμα της πρόσκλησης για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας προηγούμενων χρόνων το οποίο θα βρουν στο γραμματοκιβώτιο τους όσοι δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών μπορείτε να το δείτε επιλέγοντας το αρχείο από τη στήλη δεξιά. Οι έλεγχοι δεν θα γίνουν σε όλους τους κατόχους Ι.Χ. αλλά σε όσους προέκυψαν από το δείγμα και προφανώς για το έτος 2008.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στην εφαρμογή ελέγχων προστέθηκε το είδος διασταύρωσης «Πιθανοί οφειλέτες Τ.Κ. έτους 2008». Για όσους συμπεριλαμβάνονται στο δείγμα οι εφορίες θα ψάξουν ποιοί εξ αυτών ορθώς δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (είχαν αποσύρει, μεταβιβάσει ή ακινητοποιήσει το Ι.Χ. τους) και ποιοι χρωστούν στο κράτος.
Το συνολικό ποσό της βεβαίωσης θα σταλεί στους οφειλέτες και θα καταβάλλεται σε έξι ίσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να πληρώνεται την τελευταία εργάσιμη του επόμενου της βεβαίωσης μήνα. Σε περίπτωση που είναι μέχρι 150 ευρώ καταβάλλεται εφάπαξ.
Το υπουργείο διευκρινίζει ειδικά για όσους αποσύρουν πως η υποχρέωση καταβολής τελών, συνδέεται με τον κάτοχο του Ι.Χ. και όχι το όχημα. Συνεπώς για όσους αγόρασαν ένα μεταχειρισμένο Ι.Χ. σε μεταγενέστερη ημερομηνία, θα ερευνηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία αγοράς και όχι ταξινόμησης. Επίσης θα ελεγχθούν για όλα τα Ι.Χ. που έχουν στην ιδιοκτησία τους και κατά πόσον πλήρωσαν τέλη, μέσω του ΑΦΜ τους.
Τα πρόστιμα για όσους δεν πλήρωσαν τέλη στην ώρα τους
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη απόκτηση τελών κυκλοφορίας και ίσως κάνουν οφειλέτες να το ξανασκεφτούν πριν αποσύρουν καθώς ενδέχεται να εξαφανίζουν το όφελος της απόσυρσης. Αναλυτικά το αυτοτελές πρόστιμο έχει ως εξής:
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και μοτοσικλέτες, καθώς και τα τύπου Jeep:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
γ) Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, επιβάλλεται από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. πρόστιμο που ορίζεται σε ποσοστό 1% επί του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης ή μη καταβολής του φόρου αυτού.
δ) Στην περίπτωση που το όχημα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του ειδικού σήματος είναι ίσο με το μισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
Για τα λοιπά οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, επιβατικά δημόσιας χρήσης κ.λ.π.
το πρόστιμο περιορίζεται στις περιπτώσεις αυτές στο μισό των κατά περίπτωση οφειλομένων τελών κυκλοφορίας.
Τι γίνεται εάν το προς απόσυρση όχημα είναι σε ακινησία
Σε περιπτώσεις οχημάτων που έιναι σε προσωρινή ακινησία, θα πρέπει να πάρουν από την ΔΟΥ προσωρινή άδεια κυκλοφορίας «Μ», η οποία κοστίζει τρία ευρώ την ημέρα για να μεταφέρουν το όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Κ.Τ.Ζ.).
Έλεγχος για τα τέλη κυκλοφορίας του 2008
Οι διασταυρώσεις για το οικονομικό έτος 2008 προστέθηκαν στην σχετική εφαρμογή των εφοριών αναφέρει το υπουργείο Οικονομικών, καλώντας τις ΔΟΥ να ξεκινήσουν ελέγχους για να ξεχωρίσει ποιοι από το δείγμα όντως . Ακόμη δίνει διευκρινήσεις για το πως θα ελεγχθούν για τις πληρωμές τελών όσοι αποσύρουν το Ι.Χ. τους και πως θα το μετακινήσουν όσοι το έχουν ακινητοποιήσει.
Το υπόδειγμα της πρόσκλησης για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας προηγούμενων χρόνων το οποίο θα βρουν στο γραμματοκιβώτιο τους όσοι δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών μπορείτε να το δείτε επιλέγοντας το αρχείο από τη στήλη δεξιά. Οι έλεγχοι δεν θα γίνουν σε όλους τους κατόχους Ι.Χ. αλλά σε όσους προέκυψαν από το δείγμα και προφανώς για το έτος 2008.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στην εφαρμογή ελέγχων προστέθηκε το είδος διασταύρωσης «Πιθανοί οφειλέτες Τ.Κ. έτους 2008». Για όσους συμπεριλαμβάνονται στο δείγμα οι εφορίες θα ψάξουν ποιοί εξ αυτών ορθώς δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (είχαν αποσύρει, μεταβιβάσει ή ακινητοποιήσει το Ι.Χ. τους) και ποιοι χρωστούν στο κράτος.
Το συνολικό ποσό της βεβαίωσης θα σταλεί στους οφειλέτες και θα καταβάλλεται σε έξι ίσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να πληρώνεται την τελευταία εργάσιμη του επόμενου της βεβαίωσης μήνα. Σε περίπτωση που είναι μέχρι 150 ευρώ καταβάλλεται εφάπαξ.
Το υπουργείο διευκρινίζει ειδικά για όσους αποσύρουν πως η υποχρέωση καταβολής τελών, συνδέεται με τον κάτοχο του Ι.Χ. και όχι το όχημα. Συνεπώς για όσους αγόρασαν ένα μεταχειρισμένο Ι.Χ. σε μεταγενέστερη ημερομηνία, θα ερευνηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία αγοράς και όχι ταξινόμησης. Επίσης θα ελεγχθούν για όλα τα Ι.Χ. που έχουν στην ιδιοκτησία τους και κατά πόσον πλήρωσαν τέλη, μέσω του ΑΦΜ τους.
Τα πρόστιμα για όσους δεν πλήρωσαν τέλη στην ώρα τους
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη απόκτηση τελών κυκλοφορίας και ίσως κάνουν οφειλέτες να το ξανασκεφτούν πριν αποσύρουν καθώς ενδέχεται να εξαφανίζουν το όφελος της απόσυρσης. Αναλυτικά το αυτοτελές πρόστιμο έχει ως εξής:
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και μοτοσικλέτες, καθώς και τα τύπου Jeep:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
γ) Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, επιβάλλεται από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. πρόστιμο που ορίζεται σε ποσοστό 1% επί του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης ή μη καταβολής του φόρου αυτού.
δ) Στην περίπτωση που το όχημα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του ειδικού σήματος είναι ίσο με το μισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
Για τα λοιπά οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, επιβατικά δημόσιας χρήσης κ.λ.π.
το πρόστιμο περιορίζεται στις περιπτώσεις αυτές στο μισό των κατά περίπτωση οφειλομένων τελών κυκλοφορίας.
Τι γίνεται εάν το προς απόσυρση όχημα είναι σε ακινησία
Σε περιπτώσεις οχημάτων που έιναι σε προσωρινή ακινησία, θα πρέπει να πάρουν από την ΔΟΥ προσωρινή άδεια κυκλοφορίας «Μ», η οποία κοστίζει τρία ευρώ την ημέρα για να μεταφέρουν το όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Κ.Τ.Ζ.).
Το υπόδειγμα της πρόσκλησης για την πληρωμή τελών κυκλοφορίας προηγούμενων χρόνων το οποίο θα βρουν στο γραμματοκιβώτιο τους όσοι δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών μπορείτε να το δείτε επιλέγοντας το αρχείο από τη στήλη δεξιά. Οι έλεγχοι δεν θα γίνουν σε όλους τους κατόχους Ι.Χ. αλλά σε όσους προέκυψαν από το δείγμα και προφανώς για το έτος 2008.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στην εφαρμογή ελέγχων προστέθηκε το είδος διασταύρωσης «Πιθανοί οφειλέτες Τ.Κ. έτους 2008». Για όσους συμπεριλαμβάνονται στο δείγμα οι εφορίες θα ψάξουν ποιοί εξ αυτών ορθώς δεν έχουν πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας (είχαν αποσύρει, μεταβιβάσει ή ακινητοποιήσει το Ι.Χ. τους) και ποιοι χρωστούν στο κράτος.
Το συνολικό ποσό της βεβαίωσης θα σταλεί στους οφειλέτες και θα καταβάλλεται σε έξι ίσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να πληρώνεται την τελευταία εργάσιμη του επόμενου της βεβαίωσης μήνα. Σε περίπτωση που είναι μέχρι 150 ευρώ καταβάλλεται εφάπαξ.
Το υπουργείο διευκρινίζει ειδικά για όσους αποσύρουν πως η υποχρέωση καταβολής τελών, συνδέεται με τον κάτοχο του Ι.Χ. και όχι το όχημα. Συνεπώς για όσους αγόρασαν ένα μεταχειρισμένο Ι.Χ. σε μεταγενέστερη ημερομηνία, θα ερευνηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από την ημερομηνία αγοράς και όχι ταξινόμησης. Επίσης θα ελεγχθούν για όλα τα Ι.Χ. που έχουν στην ιδιοκτησία τους και κατά πόσον πλήρωσαν τέλη, μέσω του ΑΦΜ τους.
Τα πρόστιμα για όσους δεν πλήρωσαν τέλη στην ώρα τους
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη απόκτηση τελών κυκλοφορίας και ίσως κάνουν οφειλέτες να το ξανασκεφτούν πριν αποσύρουν καθώς ενδέχεται να εξαφανίζουν το όφελος της απόσυρσης. Αναλυτικά το αυτοτελές πρόστιμο έχει ως εξής:
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και μοτοσικλέτες, καθώς και τα τύπου Jeep:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ.
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
γ) Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, επιβάλλεται από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. πρόστιμο που ορίζεται σε ποσοστό 1% επί του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης ή μη καταβολής του φόρου αυτού.
δ) Στην περίπτωση που το όχημα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του ειδικού σήματος είναι ίσο με το μισό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο Ι.Χ.
Για τα λοιπά οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, επιβατικά δημόσιας χρήσης κ.λ.π.
το πρόστιμο περιορίζεται στις περιπτώσεις αυτές στο μισό των κατά περίπτωση οφειλομένων τελών κυκλοφορίας.
Τι γίνεται εάν το προς απόσυρση όχημα είναι σε ακινησία
Σε περιπτώσεις οχημάτων που έιναι σε προσωρινή ακινησία, θα πρέπει να πάρουν από την ΔΟΥ προσωρινή άδεια κυκλοφορίας «Μ», η οποία κοστίζει τρία ευρώ την ημέρα για να μεταφέρουν το όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Κ.Τ.Ζ.).
Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου 2011
ΣτΠ: Παράδειγμα προς αποφυγήν η απόσυρση του 2009
Σωρεία νομικών ατασθαλιών διαπιστώνει στην απόσυρση Ι.Χ. που πραγματοποιήθηκε το 2009, το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη. Στα μελανά σημεία του μέτρου, ο τρόπος που θεσπίστηκε (Πράξη νομοθετικού περιεχομένου), οι χρονικές προϋποθέσεις που έθετε και η διατήρηση των αυξημένων τελών κυκλοφορίας μετά την διακοπή του.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
ΣτΠ: Παράδειγμα προς αποφυγήν η απόσυρση του 2009
Σωρεία νομικών ατασθαλιών διαπιστώνει στην απόσυρση Ι.Χ. που πραγματοποιήθηκε το 2009, το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη. Στα μελανά σημεία του μέτρου, ο τρόπος που θεσπίστηκε (Πράξη νομοθετικού περιεχομένου), οι χρονικές προϋποθέσεις που έθετε και η διατήρηση των αυξημένων τελών κυκλοφορίας μετά την διακοπή του.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
ΣτΠ: Παράδειγμα προς αποφυγήν η απόσυρση του 2009
Σωρεία νομικών ατασθαλιών διαπιστώνει στην απόσυρση Ι.Χ. που πραγματοποιήθηκε το 2009, το πόρισμα του Συνηγόρου του Πολίτη. Στα μελανά σημεία του μέτρου, ο τρόπος που θεσπίστηκε (Πράξη νομοθετικού περιεχομένου), οι χρονικές προϋποθέσεις που έθετε και η διατήρηση των αυξημένων τελών κυκλοφορίας μετά την διακοπή του.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΣτΠ, οι πολίτες που επιχείρησαν να αποσύρουν τα Ι.Χ. Πριν την 6η Νοεμβρίου του 2009, συνάντησαν την αντίσταση των αρμοδίων λόγω προφορικών οδηγιών.
Το άτυπο “πάγωμα” του μέτρου από τις 2 Νοεμβρίου είχε ως αποτέλεσμα “τη δημιουργία συνθηκών σύγχυσης, ανασφάλειας δικαίου και άνισης μεταχείρισης επί τη βάσει ενός, έναντι των πολιτών, απολύτως τυχαίου χρονικού κριτηρίου”.
Υποστηρίζει ότι η απόσυρση θα έπρεπε να “παγώσει” σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα καθώς πολίτες είχαν ήδη ξεκινήσει την διαδικασία.
Επιπροσθέτως, όσον αφορά στην εισαγωγή της απόσυρσης με Πράξη νομοθετικού περιεχομένου, τονίζει πως είναι εργαλείο για “«έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» και όχι βεβαίως για τη λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση γνωστών, πάγιων και χρόνιων προβλημάτων, όπως η μόλυνση του περιβάλλοντος”.
Τέλος, ο ΣτΠ τονίζει ότι ακόμα και μετά την λήξη του μέτρου, τα “περιβαλλοντικά τέλη' διατηρήθηκαν κάτι που σημαίνει ότι ενώ καταργήθηκε το κίνητρο για την ανανέωση Ι.Χ. ενώ το “τιμωρητικό” στοιχείο παρέμεινε.
Δευτέρα 21 Φεβρουαρίου 2011
Ο δωδεκάλογος της απόσυρσης
ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ η εφαρμογή του ευνοϊκού μέτρου της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, από την οποία οι εισαγωγείς προσδοκούν αύξηση πωλήσεων από 20% έως 25%.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Ο δωδεκάλογος της απόσυρσης
ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ η εφαρμογή του ευνοϊκού μέτρου της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, από την οποία οι εισαγωγείς προσδοκούν αύξηση πωλήσεων από 20% έως 25%.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Ο δωδεκάλογος της απόσυρσης
ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ η εφαρμογή του ευνοϊκού μέτρου της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, από την οποία οι εισαγωγείς προσδοκούν αύξηση πωλήσεων από 20% έως 25%.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Ο δωδεκάλογος της απόσυρσης
ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ η εφαρμογή του ευνοϊκού μέτρου της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, από την οποία οι εισαγωγείς προσδοκούν αύξηση πωλήσεων από 20% έως 25%.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Χρήση του κινήτρου της απόσυρσης μπορεί να γίνει για αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μέχρι τις 31/12/1998. Υπολογίζεται ότι ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία είναι περίπου 2,5 εκατ. Η μείωση του τέλους ταξινόμησης στην περίπτωση αγοράς καινούριου αυτοκινήτου είναι από 50% έως 100%, ανάλογα με τον κυβισμό του νέου επιβατικού. Η απόσυρση θα ισχύσει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου 2011.
Τα σημαντικότερα σημεία:
* Το κίνητρο καλύπτει την αγορά οχημάτων έως 2.000 κ.εκ.
* Προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για μοντέλα έως 900 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 6.000 ευρώ, καθώς και μοντέλα από 901 έως 1.400 κ.εκ. με εργοστασιακή αξία μέχρι 8.000 ευρώ.
* Η απαλλαγή περιορίζεται στο 65% για το τέλος ταξινόμησης, αν αγοραστεί νέο αυτοκίνητο 1.401-1.600 κ.εκ., εργοστασιακής αξίας μέχρι 11.000 ευρώ. Στο 50% περιορίζεται για μοντέλα 1.601-2.000 κ.εκ., με εργοστασιακή αξία μέχρι 14.000 ευρώ.
* Υπάρχει δυνατότητα εκχώρησης της απόσυρσης.
* Οι προϋποθέσεις:
Να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία δεν απαιτείται να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε για το έτος διαγραφής του αυτοκινήτου.
* Προϋποθέσεις για παράδοση οχήματος προς ανακύκλωση: Να αυτοκινείται, να διαθέτει όλα τα μηχανικά μέρη του και όλα τα στοιχεία του αμαξώματος.
*Την πρώτη ημερα γίνεται η παράδοση του οχήματος σε μέλος του δικτύου ΕΔΟΕ. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου παραλαμβάνει δύο σημαντικά έγγραφα: τη βεβαίωση παραλαβής(Α) και την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος(Β).
* Σε οκτώ ημέρες, δηλαδή την ένατη ημέρα από την παράδοση του αυτοκινήτου, το μέλος του ΕΔΟΕ που παρέλαβε το αυτοκίνητο για καταστροφή θα εκδώσει το πιστοποιητικό καταστροφής (Π.Κ.) σε δύο αντίγραφα. Το ένα πιστοποιητικό καταστροφής παραλαμβάνει ο κάτοχος του αυτοκινήτου και το δεύτερο πηγαίνει υπηρεσιακά στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Μετά από άλλες οκτώ ημέρες, δηλαδή το αργότερο τη 17η ημέρα εξ αρχής, η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας εκδίδει την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ). Το ένα αντίγραφο παραλαμβάνει ο κάτοχος και το δεύτερο σε διάστημα μιας ημέρας στέλνεται υπηρεσιακά από την υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας στο τελωνείο. Το τελωνείο περιμένει το αίτημα του κατόχου του παλαιού οχήματος, για να ολοκληρώσει τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου και να αφαιρέσει από το τέλος ταξινόμησης το προβλεπόμενο ποσό κινήτρου που αναλογεί στο νέο αυτοκίνητο.
* Εξαιρέσεις: κατεστραμμένα οχήματα από ατύχημα, πυρκαγιά είτε βανδαλισμό.
* Επιπλέον, απαιτείται βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε). Αν ήταν ακινητοποιημένο και είχαν δοθεί στη ΔΟΥ άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες, τότε η ΔΟΥ στέλνει υπηρεσιακά τη σχετική βεβαίωση στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της περιφέρειας.
* Τα έγγραφα που θα προσκομιστούν στο τελωνείο: αίτηση δικαιούχου, υπεύθυνη δήλωση ιδιοκτήτη αποσυρόμενου οχήματος συμφωνίας με εμπορική επιχείρηση για διαδικασία, την πράξη οριστικής διαγραφής (Δ), τη βεβαίωση από την αρμόδια ΔΟΥ για μη οφειλή των τελών κυκλοφορίας μέχρι το 2011(Ε), τη βεβαίωση παραλαβής (Α), την υπεύθυνη δήλωση του ανακυκλωτή για την καταστροφή του οχήματος (Β).
Εξι μήνες το αργότερο μετά τον εκτελωνισμό του καινούριου αυτοκινήτου, ο κάτοχός του οφείλει να προσκομίσει στο τελωνείο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του καινούριου αυτοκινήτου για να ξεχρεωθεί από τα αρχεία. Οι εταιρείες έχουν συστήσει τμήμα διεκπεραίωσης όλης της διαδικασίας, για να μην ταλαιπωρηθούν οι υποψήφιοι αγοραστές.
Πέμπτη 17 Φεβρουαρίου 2011
Τη Δευτέρα ξεκινά η απόσυρση
Από την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσει η διαδικασία απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων. Θα διαρκέσει έως τις 20 Δεκεμβρίου.
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Τη Δευτέρα ξεκινά η απόσυρση
Από την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσει η διαδικασία απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων. Θα διαρκέσει έως τις 20 Δεκεμβρίου.
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Τη Δευτέρα ξεκινά η απόσυρση
Από την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσει η διαδικασία απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων. Θα διαρκέσει έως τις 20 Δεκεμβρίου.
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Τη Δευτέρα ξεκινά η απόσυρση
Από την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσει η διαδικασία απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων. Θα διαρκέσει έως τις 20 Δεκεμβρίου.
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 11 Φεβρουαρίου (ΦΕΚ Β' 246/11.2.2011).
Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου 2011
Βήμα - βήμα η απόσυρση
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων εκδόθηκε η υπουργική απόφαση για την απόσυρση των παλαιών Ι.Χ.. Στις αλλαγές σε σύγκριση με την αρχική παρουσίαση, προβλέπεται η εκχώρηση του δικαιώματος απόσυρσης από τον ιδιοκτήτη Ι.Χ. σε κάποιον τρίτο. Η σχετική διαδικασία θα ολοκληρώνεται, σύμφωνα με το υπουργείο, κατά μέσο όρο σε 17 μέρες ενώ τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να έχουν εξοφλήσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Δείτε αναλυτικά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να αποσύρετε το Ι.Χ. σας καθώς και το όφελος που θα αποκομίσετε.
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Βήμα - βήμα η απόσυρση
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων εκδόθηκε η υπουργική απόφαση για την απόσυρση των παλαιών Ι.Χ.. Στις αλλαγές σε σύγκριση με την αρχική παρουσίαση, προβλέπεται η εκχώρηση του δικαιώματος απόσυρσης από τον ιδιοκτήτη Ι.Χ. σε κάποιον τρίτο. Η σχετική διαδικασία θα ολοκληρώνεται, σύμφωνα με το υπουργείο, κατά μέσο όρο σε 17 μέρες ενώ τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να έχουν εξοφλήσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Δείτε αναλυτικά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να αποσύρετε το Ι.Χ. σας καθώς και το όφελος που θα αποκομίσετε.
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Βήμα - βήμα η απόσυρση
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων εκδόθηκε η υπουργική απόφαση για την απόσυρση των παλαιών Ι.Χ.. Στις αλλαγές σε σύγκριση με την αρχική παρουσίαση, προβλέπεται η εκχώρηση του δικαιώματος απόσυρσης από τον ιδιοκτήτη Ι.Χ. σε κάποιον τρίτο. Η σχετική διαδικασία θα ολοκληρώνεται, σύμφωνα με το υπουργείο, κατά μέσο όρο σε 17 μέρες ενώ τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να έχουν εξοφλήσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Δείτε αναλυτικά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να αποσύρετε το Ι.Χ. σας καθώς και το όφελος που θα αποκομίσετε.
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Βήμα - βήμα η απόσυρση
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων εκδόθηκε η υπουργική απόφαση για την απόσυρση των παλαιών Ι.Χ.. Στις αλλαγές σε σύγκριση με την αρχική παρουσίαση, προβλέπεται η εκχώρηση του δικαιώματος απόσυρσης από τον ιδιοκτήτη Ι.Χ. σε κάποιον τρίτο. Η σχετική διαδικασία θα ολοκληρώνεται, σύμφωνα με το υπουργείο, κατά μέσο όρο σε 17 μέρες ενώ τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να έχουν εξοφλήσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Δείτε αναλυτικά τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να αποσύρετε το Ι.Χ. σας καθώς και το όφελος που θα αποκομίσετε.
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη ρύθμιση έχουν μόνο οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.1998, έχοντας ταυτόχρονα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του 2011. Αυτονόητο είναι ότι αυτά δεν θα ζητηθούν από όσους ακινητοποίησαν το Ι.Χ. τους τον τελευταίο χρόνο, οι οποίοι θα πρέπει να φέρουν τη σχετική βεβαίωση. Τα προς απόσυρση Ι.Χ. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα μηχανικά μέρη και όλα τα στοιχεία του αμαξώματός τους.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ η μείωση θα έχει ως εξής:
1. μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 6.000 ευρώ
2. από 901 μέχρι και 1.400 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για εργοστασιακή αξία μέχρι και 8.000 ευρώ
3. από 1.401 μέχρι και 1.600 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.
4. από 1.601 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά, τα Ι.Χ. απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για εργοστασιακή αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.
Τα βήματα της διαδικασίας
►Αρχικώς θα πρέπει να παραδοθεί το Ι.Χ. σε εγκατάσταση επεξεργασίας ή σε σημεία συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ). Δείτε εδώ τη λίστα με τα σημεία συλλογής σε όλη τη χώρα.
►Από εκεί θα εκδοθεί μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό. Ένα αντίγραφο του πιστοποιητικού θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο και ένα αντίγραφο θα σταλεί στην υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της εκάστοτε Περιφέρειας για να διαγραφεί το όχημα.
►Στη συνέχεια η υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, θα εκδόσει εντός εντός πέντε ημερών πράξη οριστικής διαγραφής του οχήματος η οποία θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη σε δύο αντίγραφα.
►Το ένα αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής θα πρέπει να κατατεθεί στο αρμόδιο τελωνείο και το άλλο κρατείται από τον ενδιαφερόμενο.
Η διαδικασία για τον τελωνισμό καινούργιου αυτοκινήτου
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται απευθείας από τους ιδιώτες:
Ο ιδιοκτήτης του αποσυρόμενου υποβάλλει τελωνειακό παραστατικό στο οποίο επισυνάπτει:
* Βεβαίωση της ΔΟΥ για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του αποσυρόμενου I.X. και
* Αντίγραφο της πράξης οριστικής διαγραφής του
•Εφόσον το καινούργιο αυτοκίνητο τελωνίζεται από την εμπορική επιχείρηση για λογαριασμό των ιδιωτών:
Επιπροσθέτως των παραπάνω θα πρέπει να δοθεί:
Αίτηση της εταιρείας με την οποία θα ζητείται ο τελωνισμός του οχήματος προκειμένου να διατεθεί στον δικαιούχο,
Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από Δημόσια αρχή) του ιδιοκτήτη του αποσυρόμενου οχήματος ή του προσώπου στο οποίο εκχωρήθηκε το σχετικό δικαίωμα, με την οποία θα βεβαιώνεται η συμφωνία του με την εμπορική επιχείρηση.
Υπολογισμός της μείωσης
Το τέλος ταξινόμησης για κάθε καινούριο ή μεταχειρισμένο Ι.Χ. υπολογίζεται επί της χονδρικής τιμής ως εξής:
Τ.Τ: (Τιμή χονδρικής - μείωση μεταχειρισμένου +έξοδα ασφάλισης) X συντελεστής τέλους ταξινόμησης
Οι συντελεστές ταξινόμησης, ανάλογα τον κυβισμό έχουν ως ακολούθως
Κυβισμός Ι.Χ. Συντελεστής για
οχήματα EURO 4/IV
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1.400 κ.ε. 12%
Από 1.401-1.600 κ.ε. 20%
Από 1.601-1.800 κ.ε. 30%
Από 1.801-2.000 κ.ε. 40%
Από 2.001 κ.ε. και πάνω 50%
Το όφελος που θα προκύψει για τους οδηγούς, ανάλογα με την εμπορική αξία του Ι.Χ., φαίνεται στον παρακάτω πίνακα. Για αναλυτικότερους υπολογισμούς δείτε τα παραδείγματα.
Εμπορική αξία Τ.Τ. πρίν Τ.Τ. μετά Όφελος
8.000 300 0 300
12.000 1.080 360 720
22.000 4.500 2.355 2.145
35.000 8.800 6.000 2.800
Παραδείγματα:
1) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 900 κυβικών αξίας χονδρικής 6.000 ευρώ (εμπορική αξία περίπου 8.000).
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 5% X 6.000 ευρώ = 300 ευρώ.
Όφελος=300 ευρώ
Δεν θα πληρώσει τέλος ταξινόμησης
2) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.200 κυβικών αξίας χονδρικής 9.000 ευρώ (εμπορικής 12.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος υπολογίζεται ως 12% Χ 9.000 ευρώ = 1.080 ευρώ.
Όφελος= 6.000 Χ 12% =720 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 360 ευρώ (3.000 Χ 12%)
3) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 1.600 κυβικών αξίας χονδρικής 15.000 ευρώ (εμπορική 22.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 15.000 Χ 30%=4.500 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 65% του τέλους μέχρι 11.000 ευρώ
Όφελος = 65% (11.000 Χ 30%)=65% 3.300 = 2.145 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 2.355 ευρώ
4) Απόσυρση και αγορά Ι.Χ. 2.000 κυβικών αξίας χονδρικής 22.000 ευρώ (εμπορικής 35.000 περίπου)
Χονδρικά το τέλος ταξινόμησης υπολογίζεται ως 22.000 Χ 40%=8.800 ευρώ
Πλέον θα γλυτώσει το 50% του τέλους μέχρι 14.000 ευρώ
Όφελος = 50% (14.000 Χ 40%)= 50% 5.600 = 2.800 ευρώ
Θα πληρώσει τέλος 6.000 ευρώ
Ημερομηνία λήξης του μέτρου της απόσυρσης, ορίζεται η 20/12/2011.
Yπολογισμός της μείωσης μεταχειρισμένων Ι.Χ.
Σημειώνεται ότι η εργοστασιακή αξία των μεταχειρισμένων υπολογίζεται ως ακολούθως ανάλογα με την “ηλικία” τους, συγκριτικά με την αρχική τιμή.
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% , άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Τρίτη 8 Φεβρουαρίου 2011
Έρχεται η απόφαση για την απόσυρση Ι.Χ.
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων, υπογράφεται αυτήν την εβδομάδα η Κοινή Υπουργική Απόφαση για την απόσυρση, όπως δήλωσε ο υφυπουργός Οικονομικών, Δ. Κουσελάς.
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Δ. Κουσελάς, "πιστεύω ότι αυτή την εβδομάδα θα υπογραφεί, οπότε όπως προβλέπει ο νόμος μετά από δέκα μέρες από την δημοσίευση της, θα αρχίσει να ισχύει. Είναι έτοιμη δηλαδή".
Αυτό σημαίνει, ότι προφανώς τα Ι.Χ. που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν πληρώσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, περιορίζοντας αρκετά το σχετικό όφελος.
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Δ. Κουσελάς, "πιστεύω ότι αυτή την εβδομάδα θα υπογραφεί, οπότε όπως προβλέπει ο νόμος μετά από δέκα μέρες από την δημοσίευση της, θα αρχίσει να ισχύει. Είναι έτοιμη δηλαδή".
Αυτό σημαίνει, ότι προφανώς τα Ι.Χ. που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν πληρώσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, περιορίζοντας αρκετά το σχετικό όφελος.
Έρχεται η απόφαση για την απόσυρση Ι.Χ.
Με καθυστέρηση αρκετών εβδομάδων, υπογράφεται αυτήν την εβδομάδα η Κοινή Υπουργική Απόφαση για την απόσυρση, όπως δήλωσε ο υφυπουργός Οικονομικών, Δ. Κουσελάς.
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Δ. Κουσελάς, "πιστεύω ότι αυτή την εβδομάδα θα υπογραφεί, οπότε όπως προβλέπει ο νόμος μετά από δέκα μέρες από την δημοσίευση της, θα αρχίσει να ισχύει. Είναι έτοιμη δηλαδή".
Αυτό σημαίνει, ότι προφανώς τα Ι.Χ. που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν πληρώσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, περιορίζοντας αρκετά το σχετικό όφελος.
Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Δ. Κουσελάς, "πιστεύω ότι αυτή την εβδομάδα θα υπογραφεί, οπότε όπως προβλέπει ο νόμος μετά από δέκα μέρες από την δημοσίευση της, θα αρχίσει να ισχύει. Είναι έτοιμη δηλαδή".
Αυτό σημαίνει, ότι προφανώς τα Ι.Χ. που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν πληρώσει και τα τέλη κυκλοφορίας του 2011, περιορίζοντας αρκετά το σχετικό όφελος.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
