Ματαιώσεις πτήσεων λόγω των κινητοποιήσεων

Σε ματαιώσεις 22 δρομολογίων που είχαν προγραμματιστεί προχωράει η Olympic Air λόγω των στάσεων εργασίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ενώ η Aegean ανακοίνωσε 26 ματαιώσεις.




Οι ελεγκτές συμμετέοχυν στις κινητοποιήσεις της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ με δύο τετράωρες στάσεις (08.00-12.00 και 18.00-22.00) Τρίτη αύριο Τετάρτη. Η Olympic Air ανακοίνωσε τη ματαίωση των εξής πτήσεων:


1. OA 670/671 Αθήνα-Σύρος-Αθήνα
2. OA 030/031 Αθήνα-Λέρος-Αθήνα
3. OA 090/091 Ρόδος- Κάρπαθος- Κάσος- Σητεία- Κάσος- Κάρπαθος-Ρόδος
4. OA 062/063 Αθήνα-Πάρος-Αθήνα
5. OA 876/877 Ρόδος-Ηράκλειο-Ρόδος
6. OA 638/639 Αθήνα-Κεφαλονιά-Αθήνα
7. OA 644/645 Αθήνα-Ζάκυνθος-Αθήνα
8. OA 042/043 Αθήνα-Μήλος-Αθήνα
9. OA 002/003 Αθήνα-Νάξος-Αθήνα
10. OA 060/061 Αθήνα-Πάρος-Αθήνα
11. OA 313/314 Αθήνα-Τίρανα-Αθήνα
12. OA 750/751 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
13. OA 940/941 Αθήνα-Αλεξανδρούπολη-Αθήνα
14. OA 570/571 Αθήνα-Μυτιλήνη-Αθήνα
15. OA 602/603 Αθήνα-Κέρκυρα-Αθήνα
16. OA 760/761 Αθήνα-Χίος-Αθήνα
17. OA 706/707 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα
18. OA 890/891 Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη
19. OA 936/937 Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Θεσσαλονίκη
20. OA 756/757 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα

Αντίστοιχα η Aegean θα ματαιώσει τα εξής δρομολόγια:

1. A3 220/221 Αθήνα – Κως – Αθήνα
2. A3 103 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
3. Α3 242/243 Αθήνα – Σάμος – Αθήνα
4. A3 140/141 Αθήνα –Αλεξανδρούπολη - Αθήνα
5. A3 104 Αθήνα - Θεσσαλονίκη
6. Α3 108/109 Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Αθήνα
7. A3 202/203 Αθήνα – Ρόδος - Αθήνα
8. A3 454/455 Αθήνα – Καλαμάτα - Αθήνα
9. A3 418/419 Θεσσαλονίκη –Σαντορίνη - Θεσσαλονίκη
10. A3 256/257 Αθήνα – Μυτιλήνη - Αθήνα
11. A3 125 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
12. A3 129 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
13. Α3 406/407 Αθήνα – Κέρκυρα - Αθήνα
14. A3 654/655 Αθήνα - Ρώμη - Αθήνα
15. A3 304/612 Αθήνα – Ηράκλειο - Αθήνα

Η εταιρεία έχει ανακοινώσει επίσης αλλαγές σε 46 σκέλη πτήσεων του διεθνούς δικτύου και σε 51 του εσωτερικού δικτύου, ως εξής:


ΠΤΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ Αναχώρηση Άφιξη
A3 101 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 5:40 6:30
A3 102 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 7:00 7:55
A3 107 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 12:00 12:50
A3 126 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 22:00 22:55
A3 127 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 23:30 0:20
A3 128 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 22:00 22:50
A3 146 Αθήνα - Αλεξανδρούπολη 15:15 16:15
A3 147 Αλεξανδρούπολη - Αθήνα 16:45 17:45
A3 216 Αθήνα - Ρόδος 2200 23:00
A3 217 Ρόδος - Αθήνα 2330 0:30
A3 226 Αθήνα - Κως 2320 0:10
A3 227 Κως - Αθήνα 00:40 29JUN 01:30 29JUN
A3 314 Αθήνα - Ηράκλειο 12:00 12:50
A3 315 Ηράκλειο - Αθήνα 13:25 14:15
A3 325 Ηράκλειο - Αθήνα 0050 29JUN 01:30 29JUN
A3 330 Αθήνα - Χανιά 4:10 5:00
A3 331 Χανιά - Αθήνα 5:30 6:20
A3 342 Αθήνα - Χανιά 22:00 22:50
A3 343 Χανιά - Αθήνα 23:25 0:15
A3 354 Αθήνα - Σαντορίνη 12:00 12:45
A3 355 Σαντορίνη - Αθήνα 13:20 14:05
A3 362 Αθήνα - Σαντορίνη 22:00 22:45
A3 363 Σαντορίνη - Αθήνα 23:20 0:05
A3 374 Αθήνα - Μύκονος 12:00 12:35
A3 375 Μύκονος - Αθήνα 13:05 13:40
A3 378 Αθήνα - Μύκονος 22:00 22:35
A3 379 Μύκονος - Αθήνα 23:05 23:40
A3 531 Φρανκφούρτη - Θεσσαλονίκη 18:50 21:30
A3 540 Θεσσαλονίκη - Ντίσελντορφ 12:00 14:50
A3 541 Ντίσελντορφ - Αθήνα 18:45 22:30
A3 600 Αθήνα - Λονδίνο 7:00 10:00
A3 601 Λονδίνο - Αθήνα 11:00 15:40
A3 603 Λονδίνο - Αθήνα 18:10 22:50
A3 604 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 608 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 608 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 610 Αθήνα - Παρίσι 7:00 9:25
A3 612 Αθήνα - Παρίσι 12:00 15:30
A3 613 Παρίσι - Αθήνα 18:30 22:50
A3 613 Αθήνα - Ηράκλειο 23:30 0:20
A3 618 Αθήνα - Παρίσι 17:00 19:30
A3 620 Αθήνα - Βρυξέλλες 7:00 13:00
A3 621 Βρυξέλλες - Αθήνα 10:20 133:00:00
A3 650 Αθήνα - Ρώμη 7:00 8:15
A3 652 Αθήνα - Ρώμη 12:30 14:45
A3 653 Ρώμη - Αθήνα 14:35 17:35
A3 660 Αθήνα - Μιλάνο 7:00 8:40
A3 661 Αθήνα - Ρόδος 16:45 17:45
A3 664 Αθήνα - Μιλάνο 17:00 19:40
A3 664 Ρόδος - Αθήνα 15:15 16:15
A3 674 Αθήνα - Μπολόνια 7:00 8:20
A3 675 Μπολόνια - Αθήνα 9:35 12:50
A3 680 Αθήνα - Βαρκελώνη 7:00 09;15
A3 688 Αθήνα - Μαδρίτη 7:00 9:00
A3 714 Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη 22:00 23:15
A3 715 Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη 23:45 1:00
A3 722 Θεσσαλονίκη - Ρόδος 23:30 0:40
A3 723 Ρόδος - Θεσσαλονίκη 01:10 29JUN 02:20 29JUN
A3 730 Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα 1200 13:10
A3 731 Καλαμάτα - Θεσσαλονίκη 13:40 14:50
A3 736 Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα 5:40 6:30
A3 737 Κέρκυρα - Θεσσαλονίκη 7:00 7:50
A3 802 Αθήνα - Μόναχο 7:00 8:40
A3 807 Μόναχο - Αθήνα 19:15 20:20
A3 832 Αθήνα - Φρανκφούρτη 12:00 14:00
A3 833 Φρανκφούρτη - Αθήνα 19:00 22:45
A3 840 Αθήνα - Ντίσελντορφ 7:10 9:20
A3 841 Ντίσελντορφ - Αθήνα 13:50 17:40
A3 900 Αθήνα - Λάρνακα 7:00 8:40
A3 901 Λάρνακα - Αθήνα 3:35 6:15
A3 903 Λάρνακα - Αθήνα 11:05 12:50
A3 906 Αθήνα - Λάρνακα 13:40 15:20
A3 907 Λάρνακα - Αθήνα 16:00 17:45
A3 910 Αθήνα - Λάρνακα 00:20 29JUN 02:10 29JUN
A3 913 Λάρνακα - Ηράκλειο 21:00 22:20
A3 914 Ηράκλειο - Λάρνακα 22:50 0:10
A3 919 Λάρνακα - Σαντορίνη 21:15 22:45
A3 920 Σαντορίνη - Λάρνακα 23:15 0:45
A3 921 Λάρνακα - Θεσσαλονίκη 12:00 14:00
A3 922 Θεσσαλονίκη - Λάρνακα 14:35 16:35
A3 929 Τελ Αβίβ - Αθήνα 5:15 7:15

Ματαιώσεις πτήσεων λόγω των κινητοποιήσεων

Σε ματαιώσεις 22 δρομολογίων που είχαν προγραμματιστεί προχωράει η Olympic Air λόγω των στάσεων εργασίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ενώ η Aegean ανακοίνωσε 26 ματαιώσεις.




Οι ελεγκτές συμμετέοχυν στις κινητοποιήσεις της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ με δύο τετράωρες στάσεις (08.00-12.00 και 18.00-22.00) Τρίτη αύριο Τετάρτη. Η Olympic Air ανακοίνωσε τη ματαίωση των εξής πτήσεων:


1. OA 670/671 Αθήνα-Σύρος-Αθήνα
2. OA 030/031 Αθήνα-Λέρος-Αθήνα
3. OA 090/091 Ρόδος- Κάρπαθος- Κάσος- Σητεία- Κάσος- Κάρπαθος-Ρόδος
4. OA 062/063 Αθήνα-Πάρος-Αθήνα
5. OA 876/877 Ρόδος-Ηράκλειο-Ρόδος
6. OA 638/639 Αθήνα-Κεφαλονιά-Αθήνα
7. OA 644/645 Αθήνα-Ζάκυνθος-Αθήνα
8. OA 042/043 Αθήνα-Μήλος-Αθήνα
9. OA 002/003 Αθήνα-Νάξος-Αθήνα
10. OA 060/061 Αθήνα-Πάρος-Αθήνα
11. OA 313/314 Αθήνα-Τίρανα-Αθήνα
12. OA 750/751 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
13. OA 940/941 Αθήνα-Αλεξανδρούπολη-Αθήνα
14. OA 570/571 Αθήνα-Μυτιλήνη-Αθήνα
15. OA 602/603 Αθήνα-Κέρκυρα-Αθήνα
16. OA 760/761 Αθήνα-Χίος-Αθήνα
17. OA 706/707 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα
18. OA 890/891 Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη
19. OA 936/937 Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Θεσσαλονίκη
20. OA 756/757 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα

Αντίστοιχα η Aegean θα ματαιώσει τα εξής δρομολόγια:

1. A3 220/221 Αθήνα – Κως – Αθήνα
2. A3 103 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
3. Α3 242/243 Αθήνα – Σάμος – Αθήνα
4. A3 140/141 Αθήνα –Αλεξανδρούπολη - Αθήνα
5. A3 104 Αθήνα - Θεσσαλονίκη
6. Α3 108/109 Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Αθήνα
7. A3 202/203 Αθήνα – Ρόδος - Αθήνα
8. A3 454/455 Αθήνα – Καλαμάτα - Αθήνα
9. A3 418/419 Θεσσαλονίκη –Σαντορίνη - Θεσσαλονίκη
10. A3 256/257 Αθήνα – Μυτιλήνη - Αθήνα
11. A3 125 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
12. A3 129 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
13. Α3 406/407 Αθήνα – Κέρκυρα - Αθήνα
14. A3 654/655 Αθήνα - Ρώμη - Αθήνα
15. A3 304/612 Αθήνα – Ηράκλειο - Αθήνα

Η εταιρεία έχει ανακοινώσει επίσης αλλαγές σε 46 σκέλη πτήσεων του διεθνούς δικτύου και σε 51 του εσωτερικού δικτύου, ως εξής:


ΠΤΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ Αναχώρηση Άφιξη
A3 101 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 5:40 6:30
A3 102 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 7:00 7:55
A3 107 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 12:00 12:50
A3 126 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 22:00 22:55
A3 127 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 23:30 0:20
A3 128 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 22:00 22:50
A3 146 Αθήνα - Αλεξανδρούπολη 15:15 16:15
A3 147 Αλεξανδρούπολη - Αθήνα 16:45 17:45
A3 216 Αθήνα - Ρόδος 2200 23:00
A3 217 Ρόδος - Αθήνα 2330 0:30
A3 226 Αθήνα - Κως 2320 0:10
A3 227 Κως - Αθήνα 00:40 29JUN 01:30 29JUN
A3 314 Αθήνα - Ηράκλειο 12:00 12:50
A3 315 Ηράκλειο - Αθήνα 13:25 14:15
A3 325 Ηράκλειο - Αθήνα 0050 29JUN 01:30 29JUN
A3 330 Αθήνα - Χανιά 4:10 5:00
A3 331 Χανιά - Αθήνα 5:30 6:20
A3 342 Αθήνα - Χανιά 22:00 22:50
A3 343 Χανιά - Αθήνα 23:25 0:15
A3 354 Αθήνα - Σαντορίνη 12:00 12:45
A3 355 Σαντορίνη - Αθήνα 13:20 14:05
A3 362 Αθήνα - Σαντορίνη 22:00 22:45
A3 363 Σαντορίνη - Αθήνα 23:20 0:05
A3 374 Αθήνα - Μύκονος 12:00 12:35
A3 375 Μύκονος - Αθήνα 13:05 13:40
A3 378 Αθήνα - Μύκονος 22:00 22:35
A3 379 Μύκονος - Αθήνα 23:05 23:40
A3 531 Φρανκφούρτη - Θεσσαλονίκη 18:50 21:30
A3 540 Θεσσαλονίκη - Ντίσελντορφ 12:00 14:50
A3 541 Ντίσελντορφ - Αθήνα 18:45 22:30
A3 600 Αθήνα - Λονδίνο 7:00 10:00
A3 601 Λονδίνο - Αθήνα 11:00 15:40
A3 603 Λονδίνο - Αθήνα 18:10 22:50
A3 604 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 608 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 608 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 610 Αθήνα - Παρίσι 7:00 9:25
A3 612 Αθήνα - Παρίσι 12:00 15:30
A3 613 Παρίσι - Αθήνα 18:30 22:50
A3 613 Αθήνα - Ηράκλειο 23:30 0:20
A3 618 Αθήνα - Παρίσι 17:00 19:30
A3 620 Αθήνα - Βρυξέλλες 7:00 13:00
A3 621 Βρυξέλλες - Αθήνα 10:20 133:00:00
A3 650 Αθήνα - Ρώμη 7:00 8:15
A3 652 Αθήνα - Ρώμη 12:30 14:45
A3 653 Ρώμη - Αθήνα 14:35 17:35
A3 660 Αθήνα - Μιλάνο 7:00 8:40
A3 661 Αθήνα - Ρόδος 16:45 17:45
A3 664 Αθήνα - Μιλάνο 17:00 19:40
A3 664 Ρόδος - Αθήνα 15:15 16:15
A3 674 Αθήνα - Μπολόνια 7:00 8:20
A3 675 Μπολόνια - Αθήνα 9:35 12:50
A3 680 Αθήνα - Βαρκελώνη 7:00 09;15
A3 688 Αθήνα - Μαδρίτη 7:00 9:00
A3 714 Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη 22:00 23:15
A3 715 Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη 23:45 1:00
A3 722 Θεσσαλονίκη - Ρόδος 23:30 0:40
A3 723 Ρόδος - Θεσσαλονίκη 01:10 29JUN 02:20 29JUN
A3 730 Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα 1200 13:10
A3 731 Καλαμάτα - Θεσσαλονίκη 13:40 14:50
A3 736 Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα 5:40 6:30
A3 737 Κέρκυρα - Θεσσαλονίκη 7:00 7:50
A3 802 Αθήνα - Μόναχο 7:00 8:40
A3 807 Μόναχο - Αθήνα 19:15 20:20
A3 832 Αθήνα - Φρανκφούρτη 12:00 14:00
A3 833 Φρανκφούρτη - Αθήνα 19:00 22:45
A3 840 Αθήνα - Ντίσελντορφ 7:10 9:20
A3 841 Ντίσελντορφ - Αθήνα 13:50 17:40
A3 900 Αθήνα - Λάρνακα 7:00 8:40
A3 901 Λάρνακα - Αθήνα 3:35 6:15
A3 903 Λάρνακα - Αθήνα 11:05 12:50
A3 906 Αθήνα - Λάρνακα 13:40 15:20
A3 907 Λάρνακα - Αθήνα 16:00 17:45
A3 910 Αθήνα - Λάρνακα 00:20 29JUN 02:10 29JUN
A3 913 Λάρνακα - Ηράκλειο 21:00 22:20
A3 914 Ηράκλειο - Λάρνακα 22:50 0:10
A3 919 Λάρνακα - Σαντορίνη 21:15 22:45
A3 920 Σαντορίνη - Λάρνακα 23:15 0:45
A3 921 Λάρνακα - Θεσσαλονίκη 12:00 14:00
A3 922 Θεσσαλονίκη - Λάρνακα 14:35 16:35
A3 929 Τελ Αβίβ - Αθήνα 5:15 7:15

Καμία, πια, συζήτηση με την Aegean, λέει η Olympic Air

Κριτική στο Δημόσιο και στην εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου της Αθήνας άσκησε ο νέος επικεφαλής της Olympic Air, Γ. Καρακαδάς, που απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο περί νέας συζήτησης με την Aegean για πιθανή συγχώνευση των δύο αερομεταφορέων.



Ο Γ. Καρακαδάς κατηγόρησε την κυβέρνηση πως με την πολιτική της εξυπηρετεί τις χαμηλού κόστους εταιρείες, αναφερόμενος στην πρόσφατη απόφαση με την οποία δεν επιβάλλονται τέλη για τη χρήση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Τόνισε πως δεν υπάρχει καμία συζήτηση για συγχώνευση με την Aegean, μετά και την αρνητική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ αναφερόμενος στη συνεργασία με τις Κυπριακές Αερογραμμές σημείωσε πως στόχος της Olympic Air είναι να καταστεί ισχυρή αεροπορική δύναμη στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.

Κομισιόν: Στις αρχές του έτους η απόφαση για τη συγχώνευση Olympic Air και Aegean Airlines

Η απόφαση της Κομισιόν για τη σχεδιαζόμενη συγχώνευση Olympic Air και Aegean Airlines, αναμένεται να ανακοινωθεί τον Ιανουάριο του 2011 και δε θα είναι εις βάρος των καταναλωτών και των επιχειρήσεων, όπως δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αρμόδιος Επίτροπος για την Πολιτική Ανταγωνισµού, Χοακίν Αλμούνια.




Σε ερώτηση των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, Κώστα Πουπάκη και Γιώργου Κουμουτσάκου με αφορμή τους προβληματισμούς για τη διαμόρφωση μονοπωλιακών συνθηκών στις ελληνικές αερομεταφορές, ο Αλμούνια επιβεβαίωσε ότι η δυσκολία της υπόθεσης “έγκειται στο γεγονός ότι οι δύο εταιρείες κατέχουν σχεδόν το σύνολο της εγχώριας αγοράς αερομεταφορών επιβατών”.

Επεσήμανε ότι στο πλαίσιο της ερευνητικής διαδικασίας που είναι σε εξέλιξη, "εντάσσεται τόσο η αγορά υποχρεωτικής παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα, όσο και η αγορά παροχής υπηρεσιών εδάφους σε ορισμένους ελληνικούς αερολιμένες".

Η πρόθεση της Επιτροπής να παρέμβει στο θέμα, είναι ενδεικτική της σημασίας που επιδεικνύει για την αποφυγή των επιπτώσεων από την λειτουργία μιας μονοπωλιακής αγοράς αλλά και για τη διασφάλιση ότι "η σταθεροποίηση του κλάδου (αερομεταφορών) δεν θα πραγματοποιηθεί εις βάρος των καταναλωτών και των επιχειρήσεων", επεσήμαναν οι δύο ευρωβουλευτές.

X. Aλμούνια: Αναζητούμε συμβατή λύση για την συγχώνευση Oλυμπιακής - Αegean

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ψάχνει λύση η οποία να είναι συμβατή με τους κοινοτικούς κανόνες ανταγωνισμού, σχετικά με τη συγχώνευση Ολυμπιακής-Aegean, ανέφερε ο επίτροπος αρμόδιος για θέματα ανταγωνισμού, Χοακίν Αλμούνια.


Χαρακτήρισε την συγχώνευση περίπλοκη περίπτωση, αναφέροντας πως έχει κοινά στοιχεία με την περίπτωση συγχώνευσης των δύο ιρλανδικών αερογραμμών, της Ryanair με την Aer Lingus.

«Ελπίζω να βρεθεί μία λύση συμβατή με τους κανόνες ανταγωνισμού, αλλά αν δεν μπορέσουμε να τη βρούμε θα δράσουμε αναλόγως» τόνισε.

Δημόσια Ολυμπιακή θέλει ο Αλέξης Τσίπρας

O ΣΥΡΙΖΑ θα ξαναφέρει στη Βουλή το αίτημα κρατικοποίησης της Ολυμπιακής, δήλωσε ο Αλέξης Τσίπρας, μιλώντας σε εκδήλωση που διοργάνωσε η Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας.



Κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι κρύβεται από τους πρώην εργαζόμενους του αερομεταφορέα, οι οποίοι όπως είπε βρίσκονται ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας στον αέρα.

Έρευνα της Ε.Ε. για τη συγχώνευση της Olympic Air με την Aegean Airlines

Την έναρξη έρευνας για την προτεινόμενη συγχώνευση της Olympic Air με την Αegean Airlines με βάση τον κοινοτικό κανονισμό για τις συγκεντρώσεις της Ε.Ε. ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.


Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχική έρευνα της Επιτροπής στην αγορά έδειξε ότι «η προτεινόμενη συγχώνευση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ως προς τον ανταγωνισμό, ιδίως εξαιτίας του ότι η νέα επιχείρηση που θα προκύψει θα έχει πολύ μεγάλα μερίδια αγοράς, αν όχι το μονοπώλιο σε όλες τις εγχώριες διαδρομές και σε ορισμένες διεθνείς διαδρομές στις οποίες πραγματοποιούν δρομολόγια και οι δύο επιχειρήσεις».

Επίσης η Επιτροπή διατυπώνει επίσης σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη συμβατότητα της πράξης αυτής με τον κανονισμό συγκεντρώσεων όσον αφορά την υποχρεωτική παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα και την παροχή υπηρεσιών εδάφους στην Ελλάδα.

Ωστόσο σύμφωνα με την Επιτροπή, η απόφαση για την έναρξη σε βάθος έρευνας δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας.

Επιπλέον όπως αναφέρεται στην απόφαση, η Επιτροπή έχει πλέον προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως τις 7 Δεκεμβρίου 2010, προκειμένου να λάβει οριστική απόφαση ως προς το εάν η συγκέντρωση θα εμποδίσει σε σημαντικό βαθμό την άσκηση αποτελεσματικού ανταγωνισμού στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.

Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού επίτροπος Χοακίν Αλμούνια έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Επιτροπή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να έχουν μια ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, όσον αφορά τόσο τους ναύλους όσο και τις διαδρομές, ιδίως σε περίοδο οικονομικής δυσπραγίας».

Αλλαγές στα αεροπορικά δρομολόγια της Πέμπτης

Ακυρώσεις και αλλαγές στις ώρες πολλών πτήσεων των αεροπορικών εταιρειών προκαλεί η συμμετοχή των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στην 4ωρη στάση εργασίας της ΑΔΕΔΥ την Πέμπτη 15 Ιουλίου.



Λόγω της κινητοποίησης δεν θα πραγματοποιηθεί καμία πτήση από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια στο διάστημα από τις 11 το πρωί ως τις 3 το μεσημέρι. Οσον αφορά τα προγράμματα των ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, διαμορφώνονται ως εξής:

Aegean Air

Ματαιώνονται οι εξής 9 πτήσεις:

354/355 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα
314/315 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
374/375 Αθήνα–Μύκονος–Αθήνα
113/114 Θεσσαλονίκη–Αθήνα-Θεσσαλονίκη
272/273 Αθήνα–Χίος-Αθήνα
316 Αθήνα–Ηράκλειο
662 Ηράκλειο-Αθήνα
254/255 Αθήνα–Μυτιλήνη-Αθήνα
224/225 Αθήνα–Κως-Αθήνα

Αλλάζουν οι ώρες αναχώρησης σε 37 σκέλη πτήσεων ως εξής

651 Ρώμη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:50 αντί 11:10
610 Αθήνα- Παρίσι θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 10:40
688 Αθήνα – Μαδρίτη θα πραγματοποιηθεί στις 09:00 αντί 09:15
853 Βερολίνο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:10 αντί 11:30
803 Μόναχο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:20 αντί 11:15
904 Αθήνα – Λάρνακα θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 αντί 14:10
905 Λάρνακα – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:20 αντί 16:30
970 Αθήνα- Κωνσταντινούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 αντί 14:00
971 Κωνσταντινούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:00 αντί 16:00
840 Αθήνα – Ντίσελντορφ θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:20
501 Μόναχο – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 12:20 αντί 10:20
832 Αθήνα- Φρανκφούρτη θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:25
661 Μιλάνο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:25 αντί 11:40
661 Αθήνα – Ηράκλειο θα πραγματοποιηθεί στις 16:30 αντί 16:05
319 Ηράκλειο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:55 αντί 17:35
973 Βελιγράδι – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 13:10 αντί 10:40
716 Θεσσαλονίκη – Μυτιλήνη θα πραγματοποιηθεί στις 18:45 αντί 12:05
717 Μυτιλήνη - Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 20:15 αντί 13:35
930 Αθήνα – Κάιρο θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:40
530 Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη θα πραγματοποιηθεί στις 16:15 αντί 15:30
833 Φρανκφούρτη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 18:35 αντί 18:00
920 Θεσσαλονίκη – Λάρνακα θα πραγματοποιηθεί στις 15:15 αντί 14:30
921 Λάρνακα- Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 17:55 αντί 17:20
511 Στουτγάρδη – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 12:00 αντί 11:05
511 Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 16:05 αντί 15:20
122 Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 17:30 αντί 16:55
123 Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 19:00 αντί 18:30
616 Αθήνα – Παρίσι θα πραγματοποιηθεί στις 16:30 αντί 16:00
617 Παρίσι – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 19:45 αντί 19:30
146 Αθήνα – Αλεξανδρούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 αντί 18:00
147 Αλεξανδρούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 20:00 αντί 19:35
216 Αθήνα – Ρόδος θα πραγματοποιηθεί στις 21:50 αντί 21:20
217 Ρόδος – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 23:30 αντί 23:00
722 Θεσσαλονίκη – Ρόδος θα πραγματοποιηθεί στις 20:30 αντί 20:00
723 Ρόδος – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 22:20 αντί 21:55
142 Αθήνα – Αλεξανδρούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 08:15 αντί 08:40
143 Αλεξανδρούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 09:45 αντί 10:20

Olympic Air

Ματαιώνονται οι εξής 14 πτήσεις:

706/707 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα
381/382 Αθήνα-Βουκουρέστι-Αθήνα
908/909 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
906/907 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
504/505 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
776/777 Αθήνα-Λήμνος-Αθήνα
534/535 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα
752/753 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
732/733 Αθήνα-Κως -Αθήνα
574/575 Αθήνα-Μυτιλήνη -Αθήνα
014/015 Αθήνα-Κάλυμνος-Αθήνα
032/033 Αθήνα-Λέρος-Αθήνα
062/063 Αθήνα-Πάρος –Αθήνα
054/055 Αθήνα-Κύθηρα -Αθήνα

Αλλάζουν οι ώρες αναχώρησης σε 27 δρομολόγια ως εξής:

1. 502/503 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Ηράκλειο 10.55
2. 151 Αθήνα-Άμστερνταμ: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 10.05
3. 702/703 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.10 και ώρα αναχώρησης από Ρόδο 09.50
4. 269/270 Αθήνα-Λονδίνο(Heathrow)-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Λονδίνο 17.00
5. 315/316 Αθήνα-Κωνσταντινούπολη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 07.15 και ώρα αναχώρησης από Κωνσταντινούπολη 09.20
6. 235/236 Αθήνα-Ρώμη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Ρώμη 17.10
7. 159/160 Αθήνα-Βιέννη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 10.00 και ώρα αναχώρησης από Βιέννη 12.40
8. 554/555 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.10 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 16.40
9. 910/911 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.10 και ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 16.45
10. 431/432 Αθήνα-Λάρνακα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 06.40 και ώρα αναχώρησης από Λάρνακα 09.10
11. 532/533 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Χανιά 10.05
12. 652/653 Αθήνα-Μύκονος-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 09.00 και ώρα αναχώρησης από Μύκονο 10.15
13. 570/571 Αθήνα-Μυτιλήνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.40 και ώρα αναχώρησης από Μυτιλήνη 10.10
14. 308 Σόφια-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Σόφια 09.35
15. 550/551 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.50 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 10.10
16. 952/953 Αθήνα-Καβάλα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Καβάλα 10.00
17. 802/803 Αθήνα-Ιωάννινα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Ιωάννινα 16.45
18. 604/605 Αθήνα-Κέρκυρα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.05 και ώρα αναχώρησης από Κέρκυρα 17.05
19. 890/891 Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 07.50και ώρα αναχώρησης από Ηράκλειο 09.40
20. 870/871 891 Θεσσαλονίκη-Ρόδος-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 15.05 και ώρα αναχώρησης από Ρόδο 16.55
21. 936/937 891 Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 19.00 και ώρα αναχώρησης από Μυτιλήνη 20.30
22. 880/881 891 Θεσσαλονίκη-Χανιά-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 22.00 και ώρα αναχώρησης από Χανιά 23.50
23. 552/553 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 16.30
24. 317/318 Αθήνα-Τίρανα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 18.00 και ώρα αναχώρησης από Τίρανα 20.05
25. 018/019 Αθήνα-Αστυπάλαια-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Αστυπάλαια 16.20
26. 090/091 Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Ρόδος: Ώρα αναχώρησης από Ρόδο 06.30, ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 07.25, ώρα αναχώρησης από Κάσο 08.00, ώρα αναχώρησης από Σητεία 08.50, ώρα αναχώρησης από Κάσο 09.35 και ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 10.15
27. 092 Ρόδος-Κάρπαθος: Ώρα αναχώρησης από Ρόδο 15.00

Olympic Air - Απεργία και ματαιώσεις πτήσεων

Η Olympic Air ανακοινώνει ότι λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων των Τηλεπικοινωνιακών Υπαλλήλων της ΥΠΑ, οι οποίοι εκτελούν καθήκοντα Ελεγκτών Εναερίου Κυκλοφορίας σε μικρά αεροδρόμια (Άγονες γραμμές), καθώς και του προσωπικού των Υπηρεσιών Πυρόσβεσης και Διάσωσης που συμμετέχουν στην απεργία της ΑΔΕΔΥ-ΟΣΥΠΑ (Ομοσπονδία Συλλόγων ΥΠΑ), την Τρίτη 29 Ιουνίου ματαιώνονται οι εξής πτήσεις :


1. OA 060/061 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
2. OA 062/063 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
3. OA 064/065 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
4. OA 002/003 Αθήνα - Νάξος - Αθήνα
5. OA 030/031 Αθήνα - Λέρος - Αθήνα
6. OA 042/043 Αθήνα - Μήλος - Αθήνα
7. OA 012/013 Αθήνα - Κάλυμνος - Αθήνα
8. OA 014/015 Αθήνα - Κάλυμνος - Αθήνα
9. OA 098/099 Αθήνα - Κάρπαθος - Αθήνα
10. OA 054/055 Αθήνα - Κύθηρα - Αθήνα
11. OA 016/017 Αθήνα - Ικαρία - Αθήνα
12. OA 068/069 Αθήνα - Ικαρία - Αθήνα
13. OA 670/671 Αθήνα - Σύρος - Αθήνα
14. OA 090/091 Κάρπαθος - Κάσσος - Σητεία - Κάσσος - Κάρπαθος
15. OA 026/027 Ρόδος - Καστελόριζο - Ρόδος
16. OA 650/651 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
17. OA 652/653 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
18. OA 656/657 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
19. OA 952/953 Αθήνα - Καβάλα - Αθήνα
20. OA 958/959 Αθήνα - Καβάλα - Αθήνα
21. OA 760/761 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
22. OA 762/763 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
23. OA 766/767 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
24. OA 550/551 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
25. OA 552/553 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
26. OA 554/555 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
27. OA 556/557 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
28. OA 558/559 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
29. OA 802/803 Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα
30. OA 806/807 Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα
31. OA 570/571 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
32. OA 574/575 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
33. OA 576/577 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
34. OA 936/937 Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη - Θεσσαλονίκη

Επίσης λόγω της απεργίας τροποποιούνται οι ώρες αναχώρησης στα ακόλουθα δρομολόγια της 29ης Ιουνίου:

1. OA 091 Κάρπαθος - Ρόδος: Ώρα αναχώρησης 05.30 πμ και ώρα άφιξης 06.05πμ
2. OA 092/093 Ρόδος - Κάρπαθος - Ρόδος: Ώρα αναχώρησης 10.45πμ και ώρα άφιξης 11.20πμ. Ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 11.50πμ και ώρα άφιξης 12.25μμ


Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι επιβάτες όπως καλούν στα τηλέφωνα εξυπηρέτησης πελατών: 801 801 0101 (από σταθερό) και 210 3550500 (από κινητό).

Στον εισαγγελέα υπόθεση «κρυφής ενοικίασης» αποθηκών του ΟΣΕ

Στον εισαγγελέα έστειλε ο υπουργός Υποδομών, Δημ. Ρέππας, τα αποτελέσματα έρευνας για τις αποθήκες στο σταθμό του Θριασίου, που φέρεται να είχαν νοικιαστεί σε ιδιώτες «στα κρυφά».


Πρόκειται για δύο χώρους, οι οποίοι νοικιάζονταν έως το 2006 από την Οργανωτική Επιτροπή των Ολύμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Στη συνέχεια, ο χώρος εμφανιζόταν ως κενός, με τον ΟΣΕ να πληρώνει τους λογαριασμούς ΔΕΚΟ. Σύμφωνα, όμως με τις έρευνες, ιδιώτες είχαν νοικιάσει και χρησιμοποιούσαν τους χώρους, χωρίς να το γνωρίζει ο ΟΣΕ.

Όσον αφορά στις ενδείξεις σπατάλης εκατομμυρίων ευρώ στον ΕΛΤΑ, ο υπουργός δεσμεύτηκε ότι θα γίνει ουσιαστικός έλεγχος για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης, καθώς συνδέεται με τη διαφάνεια στο δημόσιο βίο.

"Άγονες" αερογραμμές

Κληθείς να σχολιάσει την αποστολή στη Βουλή της δικογραφίας που αφορά στο διαγωνισμό για 15 "άγονες" αερογραμμές, ο Δημ. Ρέππας σημείωσε ότι "όσοι έχουν επιλέξει να ασχολούνται με τη δημόσια ζωή είναι εκτεθειμένοι και στην πιο κακόπιστη κριτική".

Πρόσθεσε ότι θα επιμείνει να γίνει έλεγχος και κάλεσε τους βουλευτές της αντιπολίτευσης να ψάξουν την υπόθεση και να καταλογίσουν ευθύνες αν υπάρχουν. Υποστήριξε ότι θα πρωτοστατήσει για να αποδοθούν ευθύνες όπου υπάρχουν.

Παρουσίασε το ιστορικό του διαγωνισμού, που είχε ξεκινήσει από την κυβέρνηση της Ν.Δ. Διευκρίνισε ότι κράτησε τα ίδια άτομα στην αρμόδια επιτροπή που είχαν οριστεί και από τον προκάτοχό του και ακολούθησε την ομόφωνη εισήγησή της, να αποκλειστούν τόσο η Olympic Air όσο και η Aegean.

"Αν δεν ακολουθούσα την ομόφωνη απόφαση θα κινδύνευα και πάλι να μπω στο στόχαστρο της κριτικής", τόνισε ο υπουργός Υποδομών.

Στη Βουλή η δικογραφία για τις «άγονες» αερογραμμές

Στη Βουλή έχει διαβιβαστεί, βάσει του νόμου περί ευθύνης υπουργών, η δικογραφία που αφορά σε καταγγελίες του επικεφαλής της MIG, Ανδρέα Βγενόπουλου, περί «σκανδαλώδους ανάθεσης» 15 άγονων αεροπορικών γραμμών του Αιγαίου.



Για την υπόθεση διενεργούταν προκαταρκτική εξέταση από τον περασμένο Νοέμβριο, από τον εισαγγελέα οικονομικού εγκλήματος, Παρασκευά Αδάμη. Όταν "σκόνταψε" στο όνομα του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα, που υπογράφει τη σχετική απόφαση, ζήτησε από τον Άρειο Πάγο -όπως και έγινε- την αμεληττί αποστολή της δικογραφίας στη Βουλή, προκειμένου να διερευνηθούν ενδεχόμενες ευθύνες του.

Ρόλο στην Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη συγχώνευση Αegean - OΑ δίνει το υπουργείο

Όλες οι παράμετροι της συμφωνίας Aegean – Olympic Air θα εξεταστούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού και την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ελλάδας επισημαίνει με ανακοίνωση του το υπουργείο Οικονομίας.


Όπως αναφέρει το υπουργείο, είναι αυτονόητο πως η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες και πως θα διασφαλιστεί η τήρηση των συνθηκών του υγιούς ανταγωνισμού.

Καταλήγοντας, τόνισε πως το σημαντικό για τον κόσμο και την οικονομία είναι η διασφάλιση της παροχής υπηρεσιών, των θέσεων εργασίας αλλά και των ανταγωνιστικών τιμών για τους καταναλωτές.

Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωση τους για τη συγχώνευση οι δύο εταιρείες, δηλώνουν πως θα προσφύγουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Τρεις «κόκκινες γραμμές» από τον Δημ. Ρέππα στη συγχώνευση Aegean - OA

Ποιοτικές υπηρεσίες σε προσιτές τιμές, καθολικότητα των υπηρεσιών και ασφάλεια πτήσεων, συνιστούν το «ανελαστικό πλαίσιο» που θέτει η κυβέρνηση, σχολιάζοντας την ανακοινωθείσα συγχώνευση της Aegean με την Olympic Air.


Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση επί του θέματος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημ. Ρέππας εξαπέλυσε βολές κατά της προηγούμενης κυβέρνησης, τονίζοντας πως η εξέλιξη αυτή "αποτελεί τη χρεωκοπία της πολιτικής της Ν.Δ.". Πρόσθεσε πως ο ρόλος της κυβέρνησης είναι 'να λειτουργεί ως εγγυητής του δημοσίου συμφέροντος και υπογράμμισε πως η διαδικασία της συγχώνευσης θα πρέπει "να ανταποκρίνεται στις κοινωνικές ανάγκες".

Ο Δημ. Ρέππας χαρακτήρισε σημαντική τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, καθώς θεωρείται βέβαιο πως οι επικαλύψεις στις δραστηριότητες εδάφους (κυρίως στον τομέα των διοικητικών υπηρεσιών και δευτερευόντως στη συντήρηση των αεροσκαφών) θα οδηγήσουν σε έστω και περιορισμένης κλίμακας αποχωρήσεις από την εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση.

"Λειτουργίες είτε μονοπωλίων, είτε ολιγοπωλίων που συγκροτούν καρτέλ τίθενται συνεχώς υπό τον έλεγχο των αρμόδιων αρχών" σημείωσε ο υπουργός, προσθέτοντας πως "για τις αερομεταφορές το ανελαστικό πλαίσιο που υπερασπίζεται η Κυβέρνηση είναι η καθολικότητα των υπηρεσιών (λόγω και της νησιωτικότητας της χώρας), η ασφάλεια των πτήσεων και η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε προσιτές τιμές".

Ανακοινώθηκε η συγχώνευση Aegean - Olympic Air

Τη συμφωνία για τη συγχώνευση των δύο εταιρειών, ανακοίνωσαν οι Aegean και Olympic Air. H συμφωνία τελεί υπό την έγκριση της ευρωπαϊκής επιτροπής ανταγωνισμού. Ο όμιλος Βασιλάκη και η ΜΙG θα έχουν ισόποση συμμετοχή στη νέα εταιρεία, ενώ αναλογικά θα αναπροσαρμοστεί η συμμετοχή των άλλων μετόχων της Aegean.


Η νέα εταιρεία θα είναι μητρική της Olympic Engineering (τεχνικές υπηρεσίες) και Olympic Handling (επίγεια εξυπηρέτηση), που σήμερα ελέγχονται από την MIG.

Προβληματισμός του ΚΕΠΚΑ για την συνεργασία των δύο αερομεταφορέων

«Προβληματισμό και ανησυχία» εκφράζει το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτή για τη «συνεργασία» των δύο σχεδόν μεγάλων αερομεταφορέων της χώρας.


"Τίθεται κατ αρχάς, το ερώτημα τι σημαίνει ή τι κρύβεται, πίσω από τη λέξη συνεργασία. Κοινές πτήσεις, για να μην πετούν τα αεροπλάνα, με άδειες θέσεις; Συμφωνίες για ίδιες ή παρόμοιες τιμές εισιτηρίων; Συγχώνευση των δύο εταιριών; Η πικρή μας εμπειρία, λίγους μήνες νωρίτερα, όταν στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη είχε μείνει μόνο μια αεροπορική εταιρία, ήταν ότι δεν έβρισκες εισιτήριο κάτω από 200 – 220 ευρώ", αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΚΕΠΚΑ και δηλώνει κάθετα αντίθετο με τη δημιουργία ενός μονοπωλίου και μάλιστα ιδιωτικού.

Ζητά από την κυβέρνηση και την Επιτροπή Ανταγωνισμού:

♦ Να εξετάσουν με πολύ μεγάλη προσοχή, την ονομαζόμενη "συνεργασία" των δύο εταιριών, πριν δώσουν οποιαδήποτε έγκρισή τους.

♦ Σε περίπτωση που αληθεύουν τα όσα ισχυρίζονται, περί ζημιών (τα οποία, όμως, είναι απλά σενάρια και προβλέψεις για το 2010) και εγκριθεί η συνεργασία, πρέπει να υπάρξει σοβαρή και διαρκής εποπτεία της αγοράς των αερομεταφορών, διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας για τις άγονες γραμμές, χωρίς βλαπτικές συνέπειες για την εθνική οικονομία, τους φορολογούμενους και τους καταναλωτές. Να γίνει σύνδεση του πραγματικού κόστους της μεταφοράς με την τιμή του εισιτηρίου. Σε περίπτωση αδικαιολόγητων ανατιμήσεων, θα πρέπει να επιβληθεί πλαφόν, στις τιμές, εφόσον σ αυτόν τον τομέα της αγοράς δε θα λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός.

Στον αέρα 2.500 εργαζόμενοι της «παλιάς» Ολυμπιακής

Στον αέρα αφήνει η κυβέρνηση μεγάλο μέρος των εργαζομένων της παλιάς Ολυμπιακής, μετά την απόφασή της να μην επικυρώσει την πράξη νομοθετικού περιεχομένου της 16ης Σεπτεμβρίου 2009, που είχε υπογράψει προεκλογικά η προηγούμενη κυβέρνηση.


Εκτιμάται ότι η μη επικύρωση επηρεάζει μεγάλο αριθμό πρώην εργαζομένων, ο οποίος υπολογίζεται ακόμη και σε 2.500. Σύμφωνα με πληροφορίες, αιτία για τη μη επικύρωση της πράξης αποτελεί το υψηλό κόστος. Πηγές του υπουργείου Υποδομών αναφέρουν πως ξεπερνά σημαντικά το επίπεδο του μισού δισ. ευρώ.

Για τους εργαζόμενους στην εταιρεία Galileo και την εταιρεία καυσίμων αναμένεται να κατατεθεί ξεχωριστή νομοθετική ρύθμιση.

Η μη επικυρωθείσα πράξη προέβλεπε μεταξύ άλλων την υπαγωγή του προσωπικού της Pantheon στις ειδικές διατάξεις του ν. 3717 (βάσει του οποίου ρυθμίστηκε η απομάκρυνση του προσωπικού από τις εταιρείες του κρατικού αερομεταφορέα), ενώ έδινε επίσης το δικαίωμα στους πιλότους που θα μεταταχθούν στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να λαμβάνουν άδεια άνευ αποδοχών ενός έτους και να απασχολούνται όπου αυτοί επιθυμούν.

Προέβλεπε επίσης αύξηση του χρόνου προϋπηρεσίας, με τον υπολογισμό πλασματικού χρόνου που έφτανε έως και στο 50% του πραγματικού, γεγονότος που φέρεται να προκάλεσε την έντονη αντίδραση του υπουργείου Οικονομικών

Γ. Πεταλωτής: Δεν θα εγκρίνουμε ρυθμίσεις που προωθούν κοινωνικές διακρίσεις

Σχετικά με το θέμα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ δήλωσε: "Η κυβέρνηση ενόψει των κρίσιμων οικονομικών συγκυριών, δηλώνει ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει σε οποιαδήποτε ρύθμιση που οξύνει τις τεράστιες δημοσιονομικές δυσκολίες και γεννάει αισθήματα κοινωνικών διακρίσεων και προνομιακής κοινωνική ή ασφαλιστικής μεταχείρισης".

Σε ερώτηση, σχετικά με το τι θα γίνει με τα δικαιώματα των εργαζομένων ανέφερε πως σύμφωνα με το νόμο, μέχρι να κυρωθεί η συγκεκριμένη πράξη ισχύουν οι συνέπειές της και "άρα σε αυτό διάστημα ό,τι δικαιώματα έχουν γεννηθεί θα γίνουν δεκτά σύμφωνα με τους νόμους και το Σύνταγμα".

Νέα επεισόδια στην κόντρα Βγενόπουλου - κυβέρνησης

Επί μιάμιση ώρα κατέθεσε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Παρασκευά Αδάμη, ο πρόεδρος της MIG, ο οποίος κλήθηκε ως πρώτος μάρτυρας, στο πλαίσιο προκαταρκτικής εξέτασης που διενεργεί ο εισαγγελικός λειτουργός, με αφορμή καταγγελίες του επιχειρηματία σχετικά με τις άγονες αερογραμμές του Αιγαίου. Χρησιμοποίησε σκληρές εκφράσεις για τον υπουργό και τον υφυπουργό Μεταφορών. Σκωπτική η απάντηση Ρέππα. Σε υψηλούς τόνους και το σχόλιο του κυβερνητικού εκπροσώπου.


Κληθείς να σχολιάσει τα όσα είπε ο κ.Βγενόπουλος μετά την κατάθεση στον εισαγγελέα και συγκεκριμένα στα περί ανεπάρκειας της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, ο Γ.Πεταλωτής επαναβεβαίωσε ότι σταθερή βούληση της κυβέρνησης είναι να προχωρήσει με διαφάνεια και τόνισε ότι την αξιοπιστία των πολιτικών προσώπων της κυβέρνησης την έχει αξιολογήσει πριν από περίπου 50 ημέρες ο ελληνικός λαός.

Να σημειωθεί ότι ο Ανδρέας Βγενόπουλος, εξερχόμενος του εισαγγελικού γραφείου, εξαπέλυσε επίθεση στον υπουργό και υφυπουργό Μεταφορών, τους οποίους κατηγόρησε για ανεπάρκεια και έλλειψη βούλησης να διερευνήσουν τις καταγγελίες του.

Ο κ. Αδάμης, με εντολή του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών κ. Σακελάκου, διενεργεί έρευνα προκειμένου να διαπιστώσει τη βασιμότητα των καταγγελλομένων από τον κ. Βγενόπουλο και να εξακριβώσει, αν στην υπόθεση των άγονων γραμμών προκύπτει η διάπραξη των αδικημάτων, από μη πολιτικά πρόσωπα, της απιστίας και της παράβασης καθήκοντος.

Απάντηση Ρέππα

Με σκληρή γλώσσα και δηκτικό ύφος απάντησε ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας, στα όσα περί ανεπάρκειας του καταλόγισε ο Ανδρέας Βγενόπουλος. Διαβεβαίωσε μάλιστα, σκωπτικά, τον πρόεδρο της Mig ότι... δεν στοχεύει στην πρόσληψή του στις εταιρείες του κ. Βγενόπουλου.

"Εάν έκανα αίτηση να προσληφθώ στις επιχειρήσεις του κ.Βγενόπουλου δεν θα με προσλάμβανε σαν ανεπαρκή,αλλά δεν έχω τέτοια πρόθεση καθώς με έχει προσλάβει ο ελληνικός λαός να εκπροσωπώ το δημόσιο συμφέρον" σχολίασε ο Δ. Ρέππας και διεμήνυσε προς πάσα κατεύθυνση: "Ας ξεβολευτούν όσοι διατυμπανίζουν ότι μετά από τις εντονες πιέσεις τους κατάφερναν να αναβάλουν διαγωνισμούς. 'Εχουν αλλάξει οι καιροί ,καιρός να αλλάξουν και τα πράγματα"καταλήγει ο κ. Ρέππας

Η δήλωση Βγενόπουλου

Ολόκληρη η δήλωση του προέδρου της MIG έχει ως εξής:

"Ξεκίνησε σήμερα η ποινική διερεύνηση της υπόθεσης των δεκαπέντε άγονων γραμμών, που όπως γνωρίζετε, ανατέθηκε με επιβάρυνση του δημοσίου κατά 2,2 εκατ. ευρώ, ενώ εμείς είχαμε προσφερθεί να τις πετάξουμε με μηδενική επιδότηση.

Κατόπιν κλήσεως, ήρθα ως μάρτυρας και κατέθεσα στον κ. Αδάμη όλα τα γεγονότα και τα έγγραφα, που θα τον βοηθήσουν στο έργο του.

Όπως είναι γνωστό, πριν από δυο ημέρες οι κ. κ. Ρέππας και Σηφουνάκης παρουσίασαν μια επιστολή του κ. Ρακιτζή, που την βάφτισαν σαν πόρισμα-καταπέλτη, σε μια ατυχή και άκομψη προσπάθεια να επηρεάσουν τη Δικαιοσύνη και την κοινή γνώμη και να κλείσουν επικοινωνιακά μια υπόθεση που επί της ουσίας άρχισε σήμερα να διερευνάται.

Ακόμη, επέλεξαν να χρησιμοποιήσουν το γνωστό ξύλινο πολιτικό λόγο, που πήρε μάλιστα παραληρηματικές διαστάσεις χωρίς να διστάσουν να υβρίσουν ακόμη και το νεκρό Αρχιεπίσκοπο. Προφανώς, σε αυτό το χαμηλό επίπεδο δεν μπορώ να κατέβω.

Αισθάνομαι δε, ότι οι ποταπές εκφράσεις τους λόγω της προέλευσής τους αποτελούν τίτλο τιμής σε όποιον απευθύνονται.

Επί της ουσίας, ισχύουν τα σχόλιά μου περί σκανδαλώδους ανεπάρκειας των δυο υπουργών στον τομέα των μεταφορών και επί του θέματος, θα επανέλθω σύντομα με επιπρόσθετη τεκμηρίωση. Δυστυχώς, στη σκανδαλώδη ανεπάρκειά τους μετά τους τελευταίους επικοινωνιακούς τους χειρισμούς, προστίθενται η αντίθετη με την κυβερνητική πολιτική έλλειψη διάθεσης για διερεύνηση σοβαρών καταγγελιών και η έλλειψη παντελούς σοβαρότητας.

Τέλος, η προσπάθειά τους να με εμφανίσουν ως αντίθετο με την κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό, είναι κατανοητή αλλά ατυχής. Η γνώμη μου είναι ότι υπάρχουν ήδη στη σημερινή κυβέρνηση υπουργοί που έχουν πολιτική, γνωρίζουν το αντικείμενό τους και δουλεύουν σκληρά και με αρχές".

Σε ερώτηση εάν ο κ. Βγενόπουλος πιστεύει πως προσπάθησαν υπουργοί να αφήσουν έξω την Olympic Air (Ολύμπικ Αιρ), ο επιχειρηματίας απάντησε: "Δεν μπορώ να εκφράσω κάτι σε αυτό. Πιστεύω ότι είναι μια πολύ σημαντική υπόθεση κυρίως γιατί θα δώσει δείγματα γραφής όχι μόνο από τον τρόπο χειρισμού της από ορισμένους υπουργούς, αλλά και γενικώς από το χειρισμό όλης της κυβέρνησης. Για μένα είναι πολύ σημαντικό να δω, επειδή έχω ζήσει το χειρισμό παρεμφερών καταστάσεων από την προηγούμενη κυβέρνηση, πώς θα γίνει ο χειρισμός μιας τέτοιας κατάστασης από την παρούσα. Δεν θέλω να επεκταθώ όμως".

Δημ. Ρέππας: Ο Ανδρέας Βγενόπουλος πρέπει να ζητήσει συγγνώμη

Ο υπουργός υποδομών Δημήτρης Ρέππας κάλεσε τον επικεφαλής της MIG και της Olympic Air να αναλάβει τις ευθύνες του και να ζητήσει συγγνώμη, για τα όσα είχε πει στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου σχετικά με το διαγωνισμό των άγονων γραμμών.



Τότε, ο κ. Βγενόπουλος είχε αμφισβητήσει την επάρκεια του υφυπουργού Ν. Σηφουνάκη και είχε, επί της ουσίας, ζητήσει την αποπομπή του. Οι καταγγελίες Βγενόπουλου προωθήθηκαν στο γενικό επιθεωρητη δημόσιας διοίκησης Λ. Ρακιντζή, στο πόρισμα του οποίου αναφέρθηκε πριν από λίγο ο Δ. Ρέππας. Σύμφωνα με αυτό, από την έρευνα που διεξήχθη δεν προέκυψαν ποινικές και άλλες ευθύνες για κανένα πρόσωπο.

"Η "τηλεκαταγγελία-σόου" του κ. Βγενόπουλου είναι μόνο πολιτική καταγγελία. Η απάντησή μου, λοιπόν, είναι πολιτική...Ο επιχειρηματίας που για εταιρικά ή προσωπικά του συμφέροντα μέσω της τηλεόρασης απευθύνεται στο λαό, παραπέμποντας στον "μακαρίτη προκαθήμενο με κοσμική πλέον περιβολή", σχολίασε με δήλωσή του ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Σηφουνάκης, αναφερόμενος στην αντιπαράθεσή του με τον μακαριστό αρχιεπίσκοπο Χριστόδουλο.

"Επαναλαμβάνω κι ας το εμπεδώσουν οι επίδοξοι σωτήρες, με όποια αμφίεση κι αν φέρουν, θα τους αντιμετωπίζω, όπως πάντα έκανα. Το πόρισμα του επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης επιβάλλει στον όποιο δημαγωγό και αυτοχριζόμενο δημόσιο κατήγορο να κατανοήσει ότι δεν μπορεί να συμπεριφέρεται ως σερίφης της χώρας", δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών.

Έρευνα για τις καταγγελίες Βγενόπουλου

Αυτεπάγγελτη προκαταρκτική έρευνα για μη πολιτικά πρόσωπα διέταξε ο εισαγγελέας Ιωάννης Σακελλάκος για τις καταγγελίες Βγενόπουλου σχετικά με τις άγονες γραμμές, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν έχουν διαπραχθεί τα αδικήματα της απιστίας στην υπηρεσία και της παράβασης καθήκοντος.


τη Δευτέρα, ο Ανδρέας Βγενόπουλος εξαπέλυσε επίθεση κατά πάντων και για όλα. Ξεκίνησε από τον διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές και έφτασε ως τα γαλακτοκομικά προϊόντα και το κρατικό πρόγραμμα στήριξης των τραπεζών. Εν τω μεταξύ, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας επανήλθε στο ζήτημα του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές. Σε ανακοίνωσή της, αναφέρει ότι η προσφορά της Olympic air απορρίφθηκε επειδή έθεσε όρο συνδυαστικής αποδοχής των προσφορών της, παραβιάζοντας τους κανόνες της διαγωνιστικής διαδικασίας

Επιπλέον διευκρινίσεις από την ΥΠΑ για τις άγονες γραμμές

Με αφορμή τις δηλώσεις του προέδρου της MIG για τα θέμα των άγονων γραμμών, η Υπηρεσία Πολιτικές Αεροπορίας (ΥΠΑ) επισημαίνει ότι η προσφορά της Οlympic Αir απορρίφθηκε, επειδή είχε θέσει όρους, δηλαδή συνδυαστική αποδοχή της προσφοράς προκειμένου να αναλάβει όλο το πακέτο των γραμμών, γεγονός που απαγορεύεται ρητώς από τη διαδικασία προκήρυξης του διαγωνισμού.


Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΥΠΑ, για δύο από τις οκτώ γραμμές η OLympic Air ζήτησε 1.402.047 ευρώ. Η ανταγωνίστρια εταιρεία, όπως υπογραμμίζει η ΥΠΑ, είχε προσφέρει για τις δύο αυτές γραμμές 548.531 ευρώ, δηλαδή περίπου το 1/3 της προσφοράς της Olympic Air.

Στην προσφορά που κατέθεσε η Olympic Air στις 2 Νοεμβρίου περιέλαβε αυθαίρετα υποχρεωτικό όρο συνδυαστικής αποδοχής των προσφορών της. Δηλαδή, σύμφωνα με την ΥΠΑ, υπέβαλε προσφορά για 16 από τις 24 άγονες γραμμές αιτούμενη μηδενικό αντιστάθμισμα αλλά με την υποχρέωση της επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού να κατακυρώσει και τις 16 γραμμές στην Olympic Air ταυτόχρονα. Αντίθετα, για τις υπόλοιπες 8 γραμμές ζητούσε 5,9 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή κατά περίπου 1 εκατ. ευρώ μεγαλύτερη από την αντίστοιχη περυσινή.

Στην ανακοίνωση της ΥΠΑ διευκρινίζεται επίσης ότι η Οlympic Αir, τόσο στο διαγωνισμό που είχε προκηρυχθεί και ακυρώθηκε λόγω των εκλογών όσο και στη νέα προσφορά που κατέθεσε για τις υπόλοιπες 9 γραμμές, στην προσφορά της δεν έχει θέσει κανένα απολύτως όρο, όπως είναι το σωστό, συμμορφούμενη πλήρως προς την νόμιμη διαγωνιστική διαδικασία και τις προβλέψεις της κείμενης σχετικής νομοθεσίας.