Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Εγνατία Οδός. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Εγνατία Οδός. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τρίτη 13 Δεκεμβρίου 2011
Καταγγέλλουν ξεπούλημα Εγνατίας Οδού
Σε ξεπούλημα της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» και εκχώρηση της εκμετάλλευσης του ομώνυμου έργου σε ιδιώτες, αντιστοιχεί η πρόσφατη μεταβίβαση δικαιώματος ψήφου επί του 100% των μετοχών της εταιρείας στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΘ), καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι της εταιρείας. Οπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους, πρόσφατα υπογράφηκε σύμβαση μεταξύ του υπουργού Οικονομικών Ευάγγελου Βενιζέλου και του ΤΑΙΠΕΘ, δυνάμει πρόσφατης διυπουργικής απόφασης (αρ. ΦΕΚ 2501/4-11-2011), που εξουσιοδοτεί τον υπουργό Οικονομικών να προχωρήσει στην υπογραφή της σύμβασης. Με τη σύμβαση αυτή, καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, το ΤΑΙΠΕΘ αποκτά το δικαίωμα άσκησης ψήφου επί του 100% των μετοχών της εταιρείας «Εγνατία Οδός Α.Ε.», και άρα, ελέγχει πλέον όλες τις αποφάσεις της.Σύμφωνα με το Σύλλογο Εργαζομένων στην «Εγνατία Οδός Α.Ε.», με την υπογραφή αυτής της σύμβασης, δρομολογείται με γρηγορότερα βήματα η εκχώρηση της λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτες, ενώ τίποτα δεν εγγυάται τη συνέχιση των άλλων δραστηριοτήτων της εταιρείας σε έργα και παροχή υπηρεσιών στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, που συνολικά ανέρχονται σε 2 δισ. ευρώ.Οι εργαζόμενοι καλούν τον υπουργό Οικονομικών Ευάγ. Βενιζέλο και τον νέο υπουργό ΥΠΟΜΕΔΙ Μάκη Βορίδη, να περιφρουρήσουν την ανάπτυξη των έργων υποδομής που χειρίζεται η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», και δηλώνουν ότι είναι αποφασισμένοι να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη, καθώς -όπως υποστηρίζουν- διαφαίνεται ότι όλοι οι παραπάνω νόμοι έχουν κενά και παρανομίες που μπορούν να προσβληθούν.
Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2011
Αύξηση-φωτιά 21% στα διόδια της Εγνατίας
Αύξηση έως και 21% στις τιμές των διοδίων της Εγνατίας Οδού, αρχής γενομένης από τις 15 Απριλίου, ακόμα και για τους σταθμούς διοδίων που δεν έχουν δοθεί στην κυκλοφορία, αποφάσισαν οι υπουργοί Οικονομικών και Μεταφορών. Με την απόφασή τους που αναρτήθηκε στον ιστότοπο της «Διαύγειας» -παρότι έχει υπογραφεί εδώ και περισσότερο από ένα μήνα (από τις 6 Οκτωβρίου)- ανακοινώνεται όχι μόνο η επιβολή τέλους διοδίων σε πέντε νέους σταθμούς του αυτοκινητόδρομου, αλλά και η αύξηση του ειδικού τέλους και για τους έξι που αναμένεται να λειτουργούν μέχρι τον Απρίλιο.Μέχρι σήμερα λειτουργούν τρεις σταθμοί διοδίων (στο Μαλακάσι Μετσόβου, στον Πολύμυλο Κοζάνης και στον Ιασμο Κομοτηνής), ενώ άλλος ένας, στην Ανάληψη, θα δοθεί αύριο στην κυκλοφορία. Αλλοι δύο σταθμοί (ένας στο τμήμα Ηγουμενίτσας - Αράχθου και ένας στο τμήμα Στρυμόνα - Χρυσούπολης) αναμένεται να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους σύντομα.Σύμφωνα με το κείμενο της απόφασης, το κόστος για τη διέλευση ενός ΙΧ από τους σταθμούς που λειτουργούν θα ανέβει στα 2,40 ευρώ , από τα 2 ευρώ που είναι σήμερα. Αναλογικά, για τα δίκυκλα και τρίκυκλα τα διόδια θα αυξηθούν από 1,40 ευρώ σε 1,70 ευρώ , για τα λεωφορεία και τα μικρά φορτηγά από 5 ευρώ σε 6 ευρώ και για τα μεγάλα φορτηγά από 7 ευρώ σε 8,40 ευρώ .Στην ίδια απόφαση επισημαίνεται ότι όσοι δεν καταβάλλουν διόδια απειλούνται με αυστηρές κυρώσεις και χρηματικές ποινές που αγγίζουν το 50πλάσιο της αξίας των διοδίων, το οποίο θα εισπράττεται από την οικεία Εφορία του «παραβάτη».
Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2011
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία Οδό την Τετάρτη και την Πέμπτη
Θα διακοπεί από τις 8 το πρωί η συγκοινωνία στην Εγνατία Οδό και στους δύο κλάδους, στο τμήμα από Ανισόπεδο Κόμβο Νεοχωρίου έως Ανισόπεδο κόμβο Ιωαννίνων.Η διακοπή θα διαρκέσει μέχρι τις 6 το απόγευμα της Πέμπτης και γίνεται λόγω της εκτέλεσης ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών τοποθέτησης έξι γεφυρών στήριξης εξοπλισμού του συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας.Η κυκλοφορία στο διάστημα αυτό θα διεξάγεται από την εθνική οδό Ιωαννίνων - Ηγουμενίτσας μέσω της εθνικής οδού Νεοχωρίου - Νεράιδας.
Δευτέρα 10 Οκτωβρίου 2011
Διακοπή κυκλοφορίας στην Εγνατία την Τετάρτη
Για οκτώ ώρες θα διακοπεί η κυκλοφορία στην Εγνατία οδό την Τετάρτη, στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου από Ιωάννινα προς Ηγουμενίτσα. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της κατασκευάστριας εταιρείας «Εγνατία Οδός ΑΕ», θα διακοπεί η κυκλοφορία του αριστερού κλάδου, από τον ανισόπεδο κόμβο του Νεοχωρίου, έως εκείνον του Βασιλικού (κατεύθυνση προς Ηγουμενίτσα), ώστε να γίνουν οι ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες τοποθέτησης μίας γέφυρας.Κατά τη διάρκεια των εργασιών η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται, το συγκεκριμένο αυτό χρονικό διάστημα, από την εθνική οδό Ιωαννίνων - Ηγουμενίτσας, μέσω της εθνικής οδού Νεοχωρίου - Νεράιδας.
Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου 2011
Κινδυνεύει με κατάρρευση η Εγνατία Οδός λέει ο δήμαρχος Βόλβης
Με κατάρρευση κινδυνεύει η Εγνατία Οδός στο τμήμα από Ασπροβάλτα και Μοναστήρι μέχρι τον Προφήτη, σε περίπτωση νέας νεροποντή όπως ανέφερε ο δήμαρχος Βόλβης, Δημήτρης Γαλαμάτης, κατά τη συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής Θεσσαλονίκης. Μεγάλο πρόβλημα έχει δημιουργηθεί από τις πρόσφατες πλημμύρες στη θέση Κρανιόλακας, πάνω από τη λίμνη Βόλβη, όπου έχει βουλώσει με φερτά υλικά ο αγωγός που βρίσκεται κάτω από την Εγνατία. O κ. Γαλαμάτης επισήμανε ότι εκτός από τα σημεία όπου θα πρέπει να υπάρξουν παρεμβάσεις στην περιοχή της Εγνατίας Οδού, δηλαδή στη βόρεια περιοχή της λίμνης, έργα θα πρέπει να γίνουν ακόμη στη νότια πλευρά, από το Στίβο και το Νικομηδινό μέχρι τη Μάδυτο και τη Ρεντίνα, που δεν επλήγησαν από τις πρόσφατες πλημμύρες, αλλά και στην ορεινή Αρέθουσα. «Η ίδια η Εγνατία θα κινδυνεύσει με κατάρρευση με μια νέα νεροποντή, αν δεν καθαριστεί το σημείο με ειδικό μηχάνημα. Αυτή είναι η εικόνα που εγώ αποκόμισα και που βλέπει όποιος περάσει από εκεί, χωρίς να έχω αυτή τη στιγμή επιστημονικά τεκμήρια στα χέρια μου», σημείωσε ο δήμαρχος. Οπως έγινε γνωστό, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Απόστολος Τζιτζικώστας θα εισηγηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας, τη δημιουργία ενός συνολικού σχεδίου για την αντιπλημμυρική προστασία των παραπάνω περιοχών αλλά και της Χαλκιδικής. Από την πλευρά του ο πρόεδρος της «Εγνατίας Οδού», Τάσος Μουρατίδης, δήλωσε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ: «Θέμα κατάρρευσης κατ' αρχήν δεν υπάρχει. Η Εγνατία Οδός είναι ένας άρτιος δρόμος τεχνικά σε πάρα πολύ υψηλό επίπεδο με εξαιρετικά κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά. Σε κάποια σημεία, στο τμήμα που αναφέρει ο δήμαρχος, είχαν προταθεί κάποια έργα από το 2005, όταν κατασκευάζονταν τα συγκεκριμένα τμήματα, με σκοπό τη βελτίωση της αντιπλημμυρικής προστασίας. Ορισμένα από αυτά έγιναν και ορισμένα δεν έγιναν. Όσα δεν έγιναν θα προγραμματιστούν μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα για να τα υλοποιήσουμε». Ο δήμος Βόλβης βρίσκεται ακόμη σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης μετά τις πρόσφατες πλημμύρες που είχαν αποτέλεσμα, μεταξύ άλλων, την κατάρρευση μίας γέφυρας στον Μελισσουργό. Ειδικά για την περίπτωση της γέφυρας η αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης έδωσε εντολή για ένορκη διοικητική εξέταση προκειμένου να αναζητηθούν τυχόν ευθύνες για την κατασκευή της πριν από πέντε χρόνια.
Πέμπτη 23 Ιουνίου 2011
Τρεις νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία οδό
Τρεις νέοι σταθμοί διοδίων ανοίγουν στην Εγνατία οδό, στα μέσα Ιουλίου. Οι νέοι σταθμοί θα χωροθετηθούν στην Ανάληψη Λαγκαδά, στον Ιάσμο της Κομοτηνής και στο Μαλακάσι των Ιωαννίνων.
Οι σταθμοί θα είναι προσωρινοί, μέχρι την κατασκευή των μόνιμων σταθμών σε 1,5 χρόνο, και έρχονται να προστεθούν στον ήδη υπάρχοντα σταθμό διοδίων που λειτουργεί στον Πολύμυλο Κοζάνης.
Από πλευράς «Εγνατίας Οδού ΑΕ» αναμένεται η απόφαση για την έναρξη λειτουργίας των νέων διοδίων, η οποία θα πρέπει να υπογραφεί από τους υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Ραγκούση και Οικονομικών, Ευάγγελο Βενιζέλο. Στην απόφαση αυτή θα καθορίζεται και το αντίτιμο που θα καταβάλουν οι οδηγοί, το οποίο όμως, όπως επισημαίνεται, θα είναι χαμηλότερο από τις τιμές των διοδίων στην εθνική οδό Πάτρας - Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Οι σταθμοί θα είναι προσωρινοί, μέχρι την κατασκευή των μόνιμων σταθμών σε 1,5 χρόνο, και έρχονται να προστεθούν στον ήδη υπάρχοντα σταθμό διοδίων που λειτουργεί στον Πολύμυλο Κοζάνης.
Από πλευράς «Εγνατίας Οδού ΑΕ» αναμένεται η απόφαση για την έναρξη λειτουργίας των νέων διοδίων, η οποία θα πρέπει να υπογραφεί από τους υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Ραγκούση και Οικονομικών, Ευάγγελο Βενιζέλο. Στην απόφαση αυτή θα καθορίζεται και το αντίτιμο που θα καταβάλουν οι οδηγοί, το οποίο όμως, όπως επισημαίνεται, θα είναι χαμηλότερο από τις τιμές των διοδίων στην εθνική οδό Πάτρας - Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Τρεις νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία οδό
Τρεις νέοι σταθμοί διοδίων ανοίγουν στην Εγνατία οδό, στα μέσα Ιουλίου. Οι νέοι σταθμοί θα χωροθετηθούν στην Ανάληψη Λαγκαδά, στον Ιάσμο της Κομοτηνής και στο Μαλακάσι των Ιωαννίνων.
Οι σταθμοί θα είναι προσωρινοί, μέχρι την κατασκευή των μόνιμων σταθμών σε 1,5 χρόνο, και έρχονται να προστεθούν στον ήδη υπάρχοντα σταθμό διοδίων που λειτουργεί στον Πολύμυλο Κοζάνης.
Από πλευράς «Εγνατίας Οδού ΑΕ» αναμένεται η απόφαση για την έναρξη λειτουργίας των νέων διοδίων, η οποία θα πρέπει να υπογραφεί από τους υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Ραγκούση και Οικονομικών, Ευάγγελο Βενιζέλο. Στην απόφαση αυτή θα καθορίζεται και το αντίτιμο που θα καταβάλουν οι οδηγοί, το οποίο όμως, όπως επισημαίνεται, θα είναι χαμηλότερο από τις τιμές των διοδίων στην εθνική οδό Πάτρας - Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Οι σταθμοί θα είναι προσωρινοί, μέχρι την κατασκευή των μόνιμων σταθμών σε 1,5 χρόνο, και έρχονται να προστεθούν στον ήδη υπάρχοντα σταθμό διοδίων που λειτουργεί στον Πολύμυλο Κοζάνης.
Από πλευράς «Εγνατίας Οδού ΑΕ» αναμένεται η απόφαση για την έναρξη λειτουργίας των νέων διοδίων, η οποία θα πρέπει να υπογραφεί από τους υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Ραγκούση και Οικονομικών, Ευάγγελο Βενιζέλο. Στην απόφαση αυτή θα καθορίζεται και το αντίτιμο που θα καταβάλουν οι οδηγοί, το οποίο όμως, όπως επισημαίνεται, θα είναι χαμηλότερο από τις τιμές των διοδίων στην εθνική οδό Πάτρας - Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Δευτέρα 6 Ιουνίου 2011
Ερώτηση Παπαδημούλη για τα διόδια της Εγνατίας Οδού
Ερώτηση για το ενδεχόμενο παραχώρησης του δικαιώματος της εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτες κατέθεσε στη Βουλή ο Δημ. Παπαδημούλης.
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται σχετικά δημοσιεύματα και σημειώνει οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσίασε ο σύλλογος εργαζομένων, σύμφωνα με τα οποία η εταιρεία «Εγνατία Οδός» μπορεί όχι μόνο να καλύπτει το κόστος της συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, αλλά και να παράγει οικονομικό πλεόνασμα.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η ολιγωρία των κυβερνήσεων τόσα χρόνια, ήταν η αιτία όπου δεν έγινε οικονομική εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου, με αποτέλεσμα να χαθούν πολύ σημαντικά έσοδα για το Δημόσιο.
Ρωτά τον υπουργό Υποδομών:
• Προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών στο να παραχωρήσει τη λειτουργία και την ελαφρά συντήρηση ενός νέο-κατασκευασμένου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες, με αντάλλαγμα την είσπραξη των διοδίων;
• Έχει στοιχεία το Υπουργείο των εσόδων από την οικονομική εκμετάλλευση της λειτουργία του αυτοκινητόδρομου ;
• Η παραχώρηση του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες δε θα οδηγήσει σε πολύ υψηλότερο αντίτιμο διοδίων;
• Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των κλάδων της Εγνατίας από την «Εγνατία Οδό ΑΕ»; Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων από τον ίδιο φορέα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται σχετικά δημοσιεύματα και σημειώνει οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσίασε ο σύλλογος εργαζομένων, σύμφωνα με τα οποία η εταιρεία «Εγνατία Οδός» μπορεί όχι μόνο να καλύπτει το κόστος της συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, αλλά και να παράγει οικονομικό πλεόνασμα.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η ολιγωρία των κυβερνήσεων τόσα χρόνια, ήταν η αιτία όπου δεν έγινε οικονομική εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου, με αποτέλεσμα να χαθούν πολύ σημαντικά έσοδα για το Δημόσιο.
Ρωτά τον υπουργό Υποδομών:
• Προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών στο να παραχωρήσει τη λειτουργία και την ελαφρά συντήρηση ενός νέο-κατασκευασμένου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες, με αντάλλαγμα την είσπραξη των διοδίων;
• Έχει στοιχεία το Υπουργείο των εσόδων από την οικονομική εκμετάλλευση της λειτουργία του αυτοκινητόδρομου ;
• Η παραχώρηση του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες δε θα οδηγήσει σε πολύ υψηλότερο αντίτιμο διοδίων;
• Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των κλάδων της Εγνατίας από την «Εγνατία Οδό ΑΕ»; Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων από τον ίδιο φορέα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Ερώτηση Παπαδημούλη για τα διόδια της Εγνατίας Οδού
Ερώτηση για το ενδεχόμενο παραχώρησης του δικαιώματος της εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτες κατέθεσε στη Βουλή ο Δημ. Παπαδημούλης.
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται σχετικά δημοσιεύματα και σημειώνει οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσίασε ο σύλλογος εργαζομένων, σύμφωνα με τα οποία η εταιρεία «Εγνατία Οδός» μπορεί όχι μόνο να καλύπτει το κόστος της συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, αλλά και να παράγει οικονομικό πλεόνασμα.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η ολιγωρία των κυβερνήσεων τόσα χρόνια, ήταν η αιτία όπου δεν έγινε οικονομική εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου, με αποτέλεσμα να χαθούν πολύ σημαντικά έσοδα για το Δημόσιο.
Ρωτά τον υπουργό Υποδομών:
• Προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών στο να παραχωρήσει τη λειτουργία και την ελαφρά συντήρηση ενός νέο-κατασκευασμένου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες, με αντάλλαγμα την είσπραξη των διοδίων;
• Έχει στοιχεία το Υπουργείο των εσόδων από την οικονομική εκμετάλλευση της λειτουργία του αυτοκινητόδρομου ;
• Η παραχώρηση του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες δε θα οδηγήσει σε πολύ υψηλότερο αντίτιμο διοδίων;
• Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των κλάδων της Εγνατίας από την «Εγνατία Οδό ΑΕ»; Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων από τον ίδιο φορέα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται σχετικά δημοσιεύματα και σημειώνει οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσίασε ο σύλλογος εργαζομένων, σύμφωνα με τα οποία η εταιρεία «Εγνατία Οδός» μπορεί όχι μόνο να καλύπτει το κόστος της συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, αλλά και να παράγει οικονομικό πλεόνασμα.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η ολιγωρία των κυβερνήσεων τόσα χρόνια, ήταν η αιτία όπου δεν έγινε οικονομική εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου, με αποτέλεσμα να χαθούν πολύ σημαντικά έσοδα για το Δημόσιο.
Ρωτά τον υπουργό Υποδομών:
• Προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών στο να παραχωρήσει τη λειτουργία και την ελαφρά συντήρηση ενός νέο-κατασκευασμένου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες, με αντάλλαγμα την είσπραξη των διοδίων;
• Έχει στοιχεία το Υπουργείο των εσόδων από την οικονομική εκμετάλλευση της λειτουργία του αυτοκινητόδρομου ;
• Η παραχώρηση του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες δε θα οδηγήσει σε πολύ υψηλότερο αντίτιμο διοδίων;
• Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των κλάδων της Εγνατίας από την «Εγνατία Οδό ΑΕ»; Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων από τον ίδιο φορέα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Ερώτηση Παπαδημούλη για τα διόδια της Εγνατίας Οδού
Ερώτηση για το ενδεχόμενο παραχώρησης του δικαιώματος της εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτες κατέθεσε στη Βουλή ο Δημ. Παπαδημούλης.
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται σχετικά δημοσιεύματα και σημειώνει οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσίασε ο σύλλογος εργαζομένων, σύμφωνα με τα οποία η εταιρεία «Εγνατία Οδός» μπορεί όχι μόνο να καλύπτει το κόστος της συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, αλλά και να παράγει οικονομικό πλεόνασμα.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η ολιγωρία των κυβερνήσεων τόσα χρόνια, ήταν η αιτία όπου δεν έγινε οικονομική εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου, με αποτέλεσμα να χαθούν πολύ σημαντικά έσοδα για το Δημόσιο.
Ρωτά τον υπουργό Υποδομών:
• Προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών στο να παραχωρήσει τη λειτουργία και την ελαφρά συντήρηση ενός νέο-κατασκευασμένου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες, με αντάλλαγμα την είσπραξη των διοδίων;
• Έχει στοιχεία το Υπουργείο των εσόδων από την οικονομική εκμετάλλευση της λειτουργία του αυτοκινητόδρομου ;
• Η παραχώρηση του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες δε θα οδηγήσει σε πολύ υψηλότερο αντίτιμο διοδίων;
• Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των κλάδων της Εγνατίας από την «Εγνατία Οδό ΑΕ»; Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων από τον ίδιο φορέα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται σχετικά δημοσιεύματα και σημειώνει οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσίασε ο σύλλογος εργαζομένων, σύμφωνα με τα οποία η εταιρεία «Εγνατία Οδός» μπορεί όχι μόνο να καλύπτει το κόστος της συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, αλλά και να παράγει οικονομικό πλεόνασμα.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η ολιγωρία των κυβερνήσεων τόσα χρόνια, ήταν η αιτία όπου δεν έγινε οικονομική εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου, με αποτέλεσμα να χαθούν πολύ σημαντικά έσοδα για το Δημόσιο.
Ρωτά τον υπουργό Υποδομών:
• Προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών στο να παραχωρήσει τη λειτουργία και την ελαφρά συντήρηση ενός νέο-κατασκευασμένου σύγχρονου αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες, με αντάλλαγμα την είσπραξη των διοδίων;
• Έχει στοιχεία το Υπουργείο των εσόδων από την οικονομική εκμετάλλευση της λειτουργία του αυτοκινητόδρομου ;
• Η παραχώρηση του δικαιώματος της εκμετάλλευσης του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες δε θα οδηγήσει σε πολύ υψηλότερο αντίτιμο διοδίων;
• Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση όλων των κλάδων της Εγνατίας από την «Εγνατία Οδό ΑΕ»; Έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων από τον ίδιο φορέα; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;
Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου 2010
Καλή χρονιά με αυξημένα διόδια
Αύξηση των τιμών στα διόδια προς Θεσσαλονίκη προαναγγέλλει η Νέα Οδός Α.Ε. για τα μεσάνυχτα της Κυριακής 2 Ιανουαρίου προς Δευτέρα 3 Ιανουαρίου.
Όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, τα διόδια θα αυξηθούν λόγω του πληθωρισμού και βάση της σχετικής σύμβασης, ανεβάζοντας παρόλα αυτά το σχετικό κόστος για τη διαδρομή από και προς Θεσσαλονίκη.
Οι αυξημένες τιμές θα ισχύουν στα μετωπικά διόδια Αφιδνών, Θήβας, Τραγάνας και Αγίας Τριάδας και στα πλευρικά Καπανδριτίου, Οινοφύτων, Θήβας και Τραγάνας.
Όλα τα διόδια, όλες οι τιμές
►Στην Αττική Οδό, τα διόδια πληρώνονται από τους οδηγούς, μια φόρα με την είσοδο τους στον αυτοκινητόδρομο με τις χρεώσεις να έχουν ως εξής.
ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ
Όχημα Ευρω
Δίκυκλα 1,4
Ι.Χ έως 2,7 με τραιλερ,τροχοσπιτα, 2,8
Φορτηγα, 2-3 άξονες, >2,7 μ. 7
Φορτηγα 4 άξονες και πάνω >2,7μ 11,2
Για τους συχνούς χρήστες της Aττικής Oδού υπάρχουν εκπτωτικά προγράμματα ηλεκτρονικής πληρωμής τα οποία παρουσιάζονται εδώ.
►Για την διαδρομή από την Αθήνα έως την Καλαμάτα και τη Σπάρτη οι οδηγοί χρησιμοποιούν τμήματα της Ολυμπίας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Μορέας που δεν έχουν ολοκληρωθεί. Ο οδηγός που κάνει αυτές τις διαδρομές, καλείται να πληρώσει διόδια σε τρία ή και τέσσερα σημεία αν πηγαίνει προς την Καλαμάτα. Η πρώτη στάση για πληρωμή (από Αθήνα) γίνεται στα διόδια της Ελευσίνας και η δεύτερη στο Σπαθοβούνι, με κατεύθυνση προς Τρίπολη. Η.. λυπητερή για όσους ταξιδεύουν προς Σπάρτη ολοκληρώνεται στα διόδια της Νεστάνης ενώ ταξιδεύουν προς Καλαμάτα υπάρχει ακόμα ένας σταθμός, στην Ασέα. Παρομοίως στην επιστροφή προς Αθήνα οι οδηγοί πληρώνουν διόδια στα ίδια σημεία. Οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων που αναμένεται να λειτουργήσουν μετά την ολοκλήρωση του έργου είναι τρεις: στο Λεύκτρο, στη Καλαμάτα και στη Πετρίνα. Οι τιμές των διοδίων αυξήθηκαν εκ νέου από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου, μόλις δύο μήνες και κάτι μέρες από την προηγούμενη αύξηση τους. Από την ίδια ημερομηνία μπήκε σε λειτουργία ο σταθμός της ΑΣΕΑΣ στο κομμάτι Τρίπολη - Καλαμάτα. Με την ολοκλήρωση του δρόμου, θα λειτουργήσουν και άλλοι δύο σταθμοί διοδίων.
Οι χρεώσεις αναλυτικά φαίνονται στον παρακάτω πίνακα
Διαδρομή Αθήνα-Καλαμάτα/Τρίπολη
ΑΘΗΝΑ ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΣΠΑΘΟ
ΒΟΥΝΙ
ΑΣΕΑ
Σύνολο
ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΝΕΣΤΑΝΗ ΤΡΙΠΟΛΗ ΚΑΛΑΜΑΤΑ
Οχημα Ευρω Ευρω Ευρω Ευρώ Ευρώ
ΔΙΚΥΚΛΑ 2,00 € 1,50 € 1,60 € 1,20 € 6,30
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 2,2 2,90 € 2,20 € 2,30 € 1,80 € 9,20
2-3 ΑΞΟΝΕΣ ΑΠΟ 2,2 7,40 € 5,60 € 5,90 € 4,50 € 23,40
4 ΑΞΟΝΕΣ
ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2.2
10,40 € 7,80 € 8,20 € 6,30 € 32,70
Επιστροφή
►Για την υποθαλάσσια γέφυρα που ενώνει την Πρέβεζα με το Άκτιο οι χρεώσεις φαίνονται στον παρακάτω πίνακα. Αξίζει να σημειωθεί πως για ιδιοκτήτες Ι.Χ που είναι συχνοί χρήστες της γέφυρας υπάρχει μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών με κόστος 80 ευρώ. Οι τιμές παρέμειναν αμετάβλητες, μετά τις αυξήσεις του ΦΠΑ, καθώς απορροφήθηκε από την εταιρεία.
ΠΡΕΒΕΖΑ- ΑΚΤΙΟ
Όχημα Ευρω
Δίκυκλα 0,7
Ι.Χ με τραιλερ μέχρι 2μ 3
Ι.Χ με 2 άξονες >2μ 5
Φορτηγά με 3 άξονες 8
Φορτηγά με 4 άξονες και πάνω 14
Επιστροφή
►Τσουχτερές είναι οι χρεώσεις για όσους χρησιμοποιούν την γέφυρα Ρίου- Αντιρίου όπου για μια απλή μετάβαση με επιστροφή ο οδηγός Ι.Χ. καλείται να πληρώσει 24 ευρώ. Από την εταιρία κατασκευής της γέφυρας προσφέρονται εκπτώσεις για τιμές μετ' επιστροφής καθώς και κάρτα δέκα διελεύσεων όπως και εκπτώσεις για χρήση της υπηρεσίας e-PASS. Αναλυτικά οι χρεώσεις για απλή μετάβαση έχουν ως εξής
ΡΙΟ-ΑΝΤΙΡΙΟ
Οχημα Ευρω
Μοτοσικλέτες € 1.80
Επιβατικά αυτοκίνητα € 12.20
Φορτηγά2 άξονες € 18.80
3 άξονες € 30.80
4+ άξονες € 39.50
Λεωφορεία έως και 20 θέσεις € 28.20
άνω των 20 έως και 40 θέσεις € 39.50
άνω των 40 θέσεων € 60.80
Η κάρτα δέκα διελεύσεων για τη γέφυρα Ρίου-Αντιρίου επιτρέπει στους οδηγούς να πραγματοποιήσουν 10 διελεύσεις σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα με τις εξής χρεώσεις:
Μία εβδομάδα Ένας μήνας
Επιβατικά αυτοκίνητα €65,00 €82.50
Φορτηγά
2 άξονες €142.00 €155.00
3 άξονες €233.00 €261.00
4+ άξονες €325.00 €363.00
Σχετικά με την κάρτα aller retour, η οποία αφορά τους περιστασιακούς χρήστες και αυτούς που μετακινούνται για προσωπικούς λόγους επιτρέπει στους οδηγούς να πληρώσουν μειωμένες τιμές με την προϋπόθεση να επιστρέψουν σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Με την αγορά της κάρτας καταβάλλεται το ποσό των 12,5 ευρώ και η διαφορά αν η επάνοδος γίνει μετά από 2 ώρες θα καταβάλλεται σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα, για το 2009:
Χρόνος Επιστροφής Αξία Χρέωση/διέλευση
0- 2 ώρες €12,50 δηλ. €6,25/διέλευση
2-4 ώρες € 17.20 δηλ. €8,60/διέλευση
4-5 ώρες €21,50 δηλ.€10.65/διέλευση
>5 ωρών €24,40 δηλ. €12/διέλευση
Τέλος εκπτώσεις προσφέρονται από την εταιρεία κατασκευής της γέφυρας του Ρίου σε χρήστες της υπηρεσίας e-PASS το οποίο απευθύνεται σε καθημερινούς χρήστες που θέλουν να εξοικονομούν χρόνο και χρήμα. Οι χρεώσεις για το e-PASS φαίνονται στον πίνακα που ακολουθεί:
Διελεύσεις ανά μήνα Τιμή ανά διέλευση
1-10 10,00 €
11-20 6,00 €
21 και άνω 4,00 €
Επιστροφή
►Όσοι ταξιδεύουν από Αθήνα προς Πάτρα ή Πύργο χρησιμοποιούν την υπό κατασκευή Ολυμπία Οδό. Οι χρεώσεις για διόδια αφορούν στο μέρος του έργου που έχει ολοκληρωθεί μέχρι τώρα και είναι δύο. Για την διαδρομή από Αθήνα η πρώτη πληρωμή γίνεται στην Ελευσίνα και η δεύτερη στο Ζευγολατιό. Για την επιστροφή οι πληρωμές γίνονται στο Ρίο και στον Ισθμό. Με την ολοκλήρωση του έργου θα προστεθούν διόδια και στην διαδρομή μετά το Ρίο, προς Πύργο. Για την ώρα το κόστος της διαδρομής έχει ως ακολούθως:
Ολυμπία Οδός
Όχημα Προς Πύργο
Προς Αθήνα
Αθήνα-Ελευσίνα
Ελευσίνα -Ζευγολατιό Πάτρα-
Ρίο
Ρίο-
Κόρινθος
Δίκυκλα-Τρίκυκλα 2,0 2,0 2,0 2,0
Ι.Χ με τραιλερ <2,2μ 2,9 2,9 2,9 2,9Οχήματα με 2-3 άξονες>2,2μ 7,4 7,4 7,4 7,4
Οχήματα με 4 και άνω άξονες>2,2μ 10,4 10,4 10,4 10,4
Επιστροφή
►Για την διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη οι οδηγοί χρησιμοποιούν κομμάτι της Νέας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου. Πρόκειται ίσως για την πιο δημοφιλή αλλά και για την πιο ακριβή διαδρομή καθώς οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν διόδια σε συνολικά δέκα σημεία. Ήδη από τις 6/10/09 έχουν αρχίσει να επιβάλλονται και οι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στο τμήμα Αφιδνες-Τραγάνα. Επιπροσθέτως, η τιμή στα Μάλγαρα αυξήθηκε 40% από 16 Νοεμβρίου του 2010. Συν τοις άλλοις, ο πρώτος σταθμός διοδίων στον Μαλιακό, (Αγ. Τριάδα) εγκαινιάζεται. από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου. Η τελευταία αύξηση λόγω... πληθωρισμού ανακοινώθηκε πως θα γίνει τα μεσάνυχτα της Κυριακής 2 Ιανουαρίου του 2011, εκτοξεύοντας το συνολικό κόστος των διοδίων για Αθήνα - Θεσσαλονική, μετ επιστροφής, στα 45,2 ευρώ.
Οι τιμές εισόδου από τα πλευρικά διόδια καθώς και οι αναλυτικές χρεώσεις για την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη παρουσιάζονται στους παρακάτω πίνακες:
ΑΘΗΝΑ -ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Σημεία Διοδίων ΔΙΚΥΚΛΑ Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ
ΑΦΙΔΝΩΝ 1,40 2,05
ΘΗΒΑ 1,70 2,50
ΤΡΑΓΑΝΑ 1,65 2,40
ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ 1,10 1,55
ΠΕΛΑΣΓΙΑ 1,70 2,40
ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ 1,90 2,80
ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ 0,70 1,00
ΠΥΡΓΕΤΟΣ 1,50 2,20
ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ 2 2,9
ΜΑΛΓΑΡΑ 1,4 2,8
ΣΥΝΟΛΟ 15,05 22,60
Επιστροφή
Oι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στη νέα οδό εξαρτώνται από τα χιλιόμετρα που διανύει το όχημα και κατ επέκταση από το σημείο εισόδου και έχουν ως εξής:
Πλευρικά διόδια Νέας Οδού
Σημεία Διοδίων Δίκυκλα Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ
Καπανδριτι 0,80 1,15
Μαλακάσα 0,60 0,85
Οινόφυτα 0,25 0,40
Θήβα 0,65 0,95
Τραγάνα 1,35 1,95
Τα πλευρικά διόδια αυτοκινητόδρομου Αιγαίου έχουν ως εξής:
Πλευρικά διόδια Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου
Σημεία Διοδίων Δίκυκλα Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ
Γυρτώνης 0,30 0,50
Μακρυχωρίου 0,50 0,8
►Τα πρώτα διόδια στην Εγνατία οδό ξεκινούν την Τρίτη 14 Σεπτεμβρίου στον σταθμό του Πολύμυλου Κοζάνης. Οι χρεώσεις έχουν ως εξής:
Εγνατία Οδός - Πολύμυλος
Όχημα Τιμή
Δίκυκλα 2,0
Ι.Χ. 2,8
Φορτηγά με:
2 ή 3 άξονες 7,0
4 άξονες 10,0
e-PASS
Πληρωμή διοδίων χωρίς χρήση μετρητών
Για τους συχνούς χρήστες των αυτοκινητόδρομων οι οποίοι πληρώνουν συχνά διόδια, υπαρχουν προγράμματα πληρωμών χωρίς την χρήση μετρητών. Αυτά είναι η η ειδική κάρτα λογαριασμού καθώς και η ηλεκτρονική συσκευή e-PASS
►Η ειδική κάρτα λογαριασμού μπορεί να χρησιμοποιείται από τους κατόχους μοτοσικλέτας, φορτηγού οχήματος ή λεωφορείου και πρόκειται για μια κάρτα με δυνατότητα εκπτώσεων η οποία επιδεικνύεται κάθε φορά που χρησιμοποιείται λωρίδα με εισπράκτορα χωρίς να γίνεται συναλλαγή με μετρητά.
►Από την άλλη, η ηλεκτρονική συσκευή e-PASS είναι ένας πομποδέκτης ο οποίος,τοποθετείται στο παρμπρίζ του οχήματος και όταν το όχημα διέρχεται από τις αποκλειστικές ηλεκτρονικές λωρίδες διοδίων , το σύστημα διοδίων το αναγνωρίζει και ενεργοποιεί την διαδικασία ηλεκτρονικής συναλλαγής.
Με αυτό τον τρόπο, χρεώνεται ο λογαριασμός του χρήστη, ο οποίος κερδίζει χρόνο και ταυτόχρονα σημαντικές εκπτώσεις, ανάλογα με το συνδρομητικό πρόγραμμα στο οποίο έχει εγγραφεί. Τα προγράμματα αυτά είναι το express, το bonus, το friendly και το moto.
Το express παρέχει σταθερή έκπτωση από την πρώτη διέλευση ανεξάρτητα από τον αριθμό των διελεύσεων και απευθύνεται σε οδηγούς που πραγματοποιούν σχετικά μικρό αριθμό διελεύσεων τον μήνα.
Το πρόγραμμα Bonus καλύπτει τις ανάγκες των τακτικών χρηστών και προσφέρει κάποιες δωρεάν διελεύσεις.Απευθύνεται σε οδηγούς που πραγματοποιούν τακτικά διελέυσεις (35-70 το μήνα).
Το πρόγραμμα friendly παρέχει αυξανόμεννη κλιμακωτή έκπτωση ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων και απευθύνεται στους πολύ συχνούς χρήστες των διοδίων με πάνω αό 70 διελεύσεις τον μήνα.
Τέλος το πρόγραμμα moto απευθύνεται στους μοτοσυκλετιστές και παρέχει σταθερή έκπτωση από την πρώτη διέλευση.
Για την επιλογή του κατάλληλου προγράμματος, προσφέρεται μια πολύ πρακτική εφαρμογή η οποία επιτρέπει στον χρήστη να υπολογίσει ποιο πρόγραμμα τον συμφέρει ανάλογα τον τύπο του οχήματος του και το σύνολο των διελεύσεων που πραγματοποιεί τον μήνα.
Η εφαρμογή βρίσκεται στο διαδικτυακό τόπο της αττικής οδού http://www.aodos.gr/article.asp?catid=9880&tag=7297.
Mε την εγγραφή σε κάποιο από τα συνδρομητικά προγράμματα της Αττικής Οδού, ο οδηγός παίρνει προς χρήση δωρεάν την ηλεκτρονική συσκευή e-PASS, την οποία και πρέπει να έχει μόνιμα τοποθετημένη στο εσωτερικού του παρμπρίζ του αυτοκινήτου του.
Eπίσης όσοι διαθέτουν την συσκευή e-PASS μπορούν να την χρησιμοποιούν και σε άλλους αυτοκινητόδρομους πέρα από την Αττική Οδό. Συγκεκριμένα οι οδηγοί μπορούν να περνούν από τις ηλεκτρονικές λωρίδες των αυτοκινητοδρόμων της Μορέας ΑΕ (Κόρινθος-Τρίπολη) καθώς και της Ολυμπίας Οδού (Κόρινθος- Πάτρα).
Όπως αναφέρεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση της Αττικής Οδού το e-PASS αναμένεται να εφαρμοστεί γενικότερα και στα υπόλοιπα μεγάλα οδικά έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα.
Όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, τα διόδια θα αυξηθούν λόγω του πληθωρισμού και βάση της σχετικής σύμβασης, ανεβάζοντας παρόλα αυτά το σχετικό κόστος για τη διαδρομή από και προς Θεσσαλονίκη.
Οι αυξημένες τιμές θα ισχύουν στα μετωπικά διόδια Αφιδνών, Θήβας, Τραγάνας και Αγίας Τριάδας και στα πλευρικά Καπανδριτίου, Οινοφύτων, Θήβας και Τραγάνας.
Όλα τα διόδια, όλες οι τιμές
►Στην Αττική Οδό, τα διόδια πληρώνονται από τους οδηγούς, μια φόρα με την είσοδο τους στον αυτοκινητόδρομο με τις χρεώσεις να έχουν ως εξής.
ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ
Όχημα Ευρω
Δίκυκλα 1,4
Ι.Χ έως 2,7 με τραιλερ,τροχοσπιτα, 2,8
Φορτηγα, 2-3 άξονες, >2,7 μ. 7
Φορτηγα 4 άξονες και πάνω >2,7μ 11,2
Για τους συχνούς χρήστες της Aττικής Oδού υπάρχουν εκπτωτικά προγράμματα ηλεκτρονικής πληρωμής τα οποία παρουσιάζονται εδώ.
►Για την διαδρομή από την Αθήνα έως την Καλαμάτα και τη Σπάρτη οι οδηγοί χρησιμοποιούν τμήματα της Ολυμπίας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Μορέας που δεν έχουν ολοκληρωθεί. Ο οδηγός που κάνει αυτές τις διαδρομές, καλείται να πληρώσει διόδια σε τρία ή και τέσσερα σημεία αν πηγαίνει προς την Καλαμάτα. Η πρώτη στάση για πληρωμή (από Αθήνα) γίνεται στα διόδια της Ελευσίνας και η δεύτερη στο Σπαθοβούνι, με κατεύθυνση προς Τρίπολη. Η.. λυπητερή για όσους ταξιδεύουν προς Σπάρτη ολοκληρώνεται στα διόδια της Νεστάνης ενώ ταξιδεύουν προς Καλαμάτα υπάρχει ακόμα ένας σταθμός, στην Ασέα. Παρομοίως στην επιστροφή προς Αθήνα οι οδηγοί πληρώνουν διόδια στα ίδια σημεία. Οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων που αναμένεται να λειτουργήσουν μετά την ολοκλήρωση του έργου είναι τρεις: στο Λεύκτρο, στη Καλαμάτα και στη Πετρίνα. Οι τιμές των διοδίων αυξήθηκαν εκ νέου από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου, μόλις δύο μήνες και κάτι μέρες από την προηγούμενη αύξηση τους. Από την ίδια ημερομηνία μπήκε σε λειτουργία ο σταθμός της ΑΣΕΑΣ στο κομμάτι Τρίπολη - Καλαμάτα. Με την ολοκλήρωση του δρόμου, θα λειτουργήσουν και άλλοι δύο σταθμοί διοδίων.
Οι χρεώσεις αναλυτικά φαίνονται στον παρακάτω πίνακα
Διαδρομή Αθήνα-Καλαμάτα/Τρίπολη
ΑΘΗΝΑ ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΣΠΑΘΟ
ΒΟΥΝΙ
ΑΣΕΑ
Σύνολο
ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΝΕΣΤΑΝΗ ΤΡΙΠΟΛΗ ΚΑΛΑΜΑΤΑ
Οχημα Ευρω Ευρω Ευρω Ευρώ Ευρώ
ΔΙΚΥΚΛΑ 2,00 € 1,50 € 1,60 € 1,20 € 6,30
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 2,2 2,90 € 2,20 € 2,30 € 1,80 € 9,20
2-3 ΑΞΟΝΕΣ ΑΠΟ 2,2 7,40 € 5,60 € 5,90 € 4,50 € 23,40
4 ΑΞΟΝΕΣ
ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2.2
10,40 € 7,80 € 8,20 € 6,30 € 32,70
Επιστροφή
►Για την υποθαλάσσια γέφυρα που ενώνει την Πρέβεζα με το Άκτιο οι χρεώσεις φαίνονται στον παρακάτω πίνακα. Αξίζει να σημειωθεί πως για ιδιοκτήτες Ι.Χ που είναι συχνοί χρήστες της γέφυρας υπάρχει μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών με κόστος 80 ευρώ. Οι τιμές παρέμειναν αμετάβλητες, μετά τις αυξήσεις του ΦΠΑ, καθώς απορροφήθηκε από την εταιρεία.
ΠΡΕΒΕΖΑ- ΑΚΤΙΟ
Όχημα Ευρω
Δίκυκλα 0,7
Ι.Χ με τραιλερ μέχρι 2μ 3
Ι.Χ με 2 άξονες >2μ 5
Φορτηγά με 3 άξονες 8
Φορτηγά με 4 άξονες και πάνω 14
Επιστροφή
►Τσουχτερές είναι οι χρεώσεις για όσους χρησιμοποιούν την γέφυρα Ρίου- Αντιρίου όπου για μια απλή μετάβαση με επιστροφή ο οδηγός Ι.Χ. καλείται να πληρώσει 24 ευρώ. Από την εταιρία κατασκευής της γέφυρας προσφέρονται εκπτώσεις για τιμές μετ' επιστροφής καθώς και κάρτα δέκα διελεύσεων όπως και εκπτώσεις για χρήση της υπηρεσίας e-PASS. Αναλυτικά οι χρεώσεις για απλή μετάβαση έχουν ως εξής
ΡΙΟ-ΑΝΤΙΡΙΟ
Οχημα Ευρω
Μοτοσικλέτες € 1.80
Επιβατικά αυτοκίνητα € 12.20
Φορτηγά2 άξονες € 18.80
3 άξονες € 30.80
4+ άξονες € 39.50
Λεωφορεία έως και 20 θέσεις € 28.20
άνω των 20 έως και 40 θέσεις € 39.50
άνω των 40 θέσεων € 60.80
Η κάρτα δέκα διελεύσεων για τη γέφυρα Ρίου-Αντιρίου επιτρέπει στους οδηγούς να πραγματοποιήσουν 10 διελεύσεις σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα με τις εξής χρεώσεις:
Μία εβδομάδα Ένας μήνας
Επιβατικά αυτοκίνητα €65,00 €82.50
Φορτηγά
2 άξονες €142.00 €155.00
3 άξονες €233.00 €261.00
4+ άξονες €325.00 €363.00
Σχετικά με την κάρτα aller retour, η οποία αφορά τους περιστασιακούς χρήστες και αυτούς που μετακινούνται για προσωπικούς λόγους επιτρέπει στους οδηγούς να πληρώσουν μειωμένες τιμές με την προϋπόθεση να επιστρέψουν σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Με την αγορά της κάρτας καταβάλλεται το ποσό των 12,5 ευρώ και η διαφορά αν η επάνοδος γίνει μετά από 2 ώρες θα καταβάλλεται σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα, για το 2009:
Χρόνος Επιστροφής Αξία Χρέωση/διέλευση
0- 2 ώρες €12,50 δηλ. €6,25/διέλευση
2-4 ώρες € 17.20 δηλ. €8,60/διέλευση
4-5 ώρες €21,50 δηλ.€10.65/διέλευση
>5 ωρών €24,40 δηλ. €12/διέλευση
Τέλος εκπτώσεις προσφέρονται από την εταιρεία κατασκευής της γέφυρας του Ρίου σε χρήστες της υπηρεσίας e-PASS το οποίο απευθύνεται σε καθημερινούς χρήστες που θέλουν να εξοικονομούν χρόνο και χρήμα. Οι χρεώσεις για το e-PASS φαίνονται στον πίνακα που ακολουθεί:
Διελεύσεις ανά μήνα Τιμή ανά διέλευση
1-10 10,00 €
11-20 6,00 €
21 και άνω 4,00 €
Επιστροφή
►Όσοι ταξιδεύουν από Αθήνα προς Πάτρα ή Πύργο χρησιμοποιούν την υπό κατασκευή Ολυμπία Οδό. Οι χρεώσεις για διόδια αφορούν στο μέρος του έργου που έχει ολοκληρωθεί μέχρι τώρα και είναι δύο. Για την διαδρομή από Αθήνα η πρώτη πληρωμή γίνεται στην Ελευσίνα και η δεύτερη στο Ζευγολατιό. Για την επιστροφή οι πληρωμές γίνονται στο Ρίο και στον Ισθμό. Με την ολοκλήρωση του έργου θα προστεθούν διόδια και στην διαδρομή μετά το Ρίο, προς Πύργο. Για την ώρα το κόστος της διαδρομής έχει ως ακολούθως:
Ολυμπία Οδός
Όχημα Προς Πύργο
Προς Αθήνα
Αθήνα-Ελευσίνα
Ελευσίνα -Ζευγολατιό Πάτρα-
Ρίο
Ρίο-
Κόρινθος
Δίκυκλα-Τρίκυκλα 2,0 2,0 2,0 2,0
Ι.Χ με τραιλερ <2,2μ 2,9 2,9 2,9 2,9Οχήματα με 2-3 άξονες>2,2μ 7,4 7,4 7,4 7,4
Οχήματα με 4 και άνω άξονες>2,2μ 10,4 10,4 10,4 10,4
Επιστροφή
►Για την διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη οι οδηγοί χρησιμοποιούν κομμάτι της Νέας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου. Πρόκειται ίσως για την πιο δημοφιλή αλλά και για την πιο ακριβή διαδρομή καθώς οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν διόδια σε συνολικά δέκα σημεία. Ήδη από τις 6/10/09 έχουν αρχίσει να επιβάλλονται και οι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στο τμήμα Αφιδνες-Τραγάνα. Επιπροσθέτως, η τιμή στα Μάλγαρα αυξήθηκε 40% από 16 Νοεμβρίου του 2010. Συν τοις άλλοις, ο πρώτος σταθμός διοδίων στον Μαλιακό, (Αγ. Τριάδα) εγκαινιάζεται. από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου. Η τελευταία αύξηση λόγω... πληθωρισμού ανακοινώθηκε πως θα γίνει τα μεσάνυχτα της Κυριακής 2 Ιανουαρίου του 2011, εκτοξεύοντας το συνολικό κόστος των διοδίων για Αθήνα - Θεσσαλονική, μετ επιστροφής, στα 45,2 ευρώ.
Οι τιμές εισόδου από τα πλευρικά διόδια καθώς και οι αναλυτικές χρεώσεις για την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη παρουσιάζονται στους παρακάτω πίνακες:
ΑΘΗΝΑ -ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Σημεία Διοδίων ΔΙΚΥΚΛΑ Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ
ΑΦΙΔΝΩΝ 1,40 2,05
ΘΗΒΑ 1,70 2,50
ΤΡΑΓΑΝΑ 1,65 2,40
ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ 1,10 1,55
ΠΕΛΑΣΓΙΑ 1,70 2,40
ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ 1,90 2,80
ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ 0,70 1,00
ΠΥΡΓΕΤΟΣ 1,50 2,20
ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ 2 2,9
ΜΑΛΓΑΡΑ 1,4 2,8
ΣΥΝΟΛΟ 15,05 22,60
Επιστροφή
Oι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στη νέα οδό εξαρτώνται από τα χιλιόμετρα που διανύει το όχημα και κατ επέκταση από το σημείο εισόδου και έχουν ως εξής:
Πλευρικά διόδια Νέας Οδού
Σημεία Διοδίων Δίκυκλα Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ
Καπανδριτι 0,80 1,15
Μαλακάσα 0,60 0,85
Οινόφυτα 0,25 0,40
Θήβα 0,65 0,95
Τραγάνα 1,35 1,95
Τα πλευρικά διόδια αυτοκινητόδρομου Αιγαίου έχουν ως εξής:
Πλευρικά διόδια Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου
Σημεία Διοδίων Δίκυκλα Ι.Χ με τραιλερ έως 2,2μ
Γυρτώνης 0,30 0,50
Μακρυχωρίου 0,50 0,8
►Τα πρώτα διόδια στην Εγνατία οδό ξεκινούν την Τρίτη 14 Σεπτεμβρίου στον σταθμό του Πολύμυλου Κοζάνης. Οι χρεώσεις έχουν ως εξής:
Εγνατία Οδός - Πολύμυλος
Όχημα Τιμή
Δίκυκλα 2,0
Ι.Χ. 2,8
Φορτηγά με:
2 ή 3 άξονες 7,0
4 άξονες 10,0
e-PASS
Πληρωμή διοδίων χωρίς χρήση μετρητών
Για τους συχνούς χρήστες των αυτοκινητόδρομων οι οποίοι πληρώνουν συχνά διόδια, υπαρχουν προγράμματα πληρωμών χωρίς την χρήση μετρητών. Αυτά είναι η η ειδική κάρτα λογαριασμού καθώς και η ηλεκτρονική συσκευή e-PASS
►Η ειδική κάρτα λογαριασμού μπορεί να χρησιμοποιείται από τους κατόχους μοτοσικλέτας, φορτηγού οχήματος ή λεωφορείου και πρόκειται για μια κάρτα με δυνατότητα εκπτώσεων η οποία επιδεικνύεται κάθε φορά που χρησιμοποιείται λωρίδα με εισπράκτορα χωρίς να γίνεται συναλλαγή με μετρητά.
►Από την άλλη, η ηλεκτρονική συσκευή e-PASS είναι ένας πομποδέκτης ο οποίος,τοποθετείται στο παρμπρίζ του οχήματος και όταν το όχημα διέρχεται από τις αποκλειστικές ηλεκτρονικές λωρίδες διοδίων , το σύστημα διοδίων το αναγνωρίζει και ενεργοποιεί την διαδικασία ηλεκτρονικής συναλλαγής.
Με αυτό τον τρόπο, χρεώνεται ο λογαριασμός του χρήστη, ο οποίος κερδίζει χρόνο και ταυτόχρονα σημαντικές εκπτώσεις, ανάλογα με το συνδρομητικό πρόγραμμα στο οποίο έχει εγγραφεί. Τα προγράμματα αυτά είναι το express, το bonus, το friendly και το moto.
Το express παρέχει σταθερή έκπτωση από την πρώτη διέλευση ανεξάρτητα από τον αριθμό των διελεύσεων και απευθύνεται σε οδηγούς που πραγματοποιούν σχετικά μικρό αριθμό διελεύσεων τον μήνα.
Το πρόγραμμα Bonus καλύπτει τις ανάγκες των τακτικών χρηστών και προσφέρει κάποιες δωρεάν διελεύσεις.Απευθύνεται σε οδηγούς που πραγματοποιούν τακτικά διελέυσεις (35-70 το μήνα).
Το πρόγραμμα friendly παρέχει αυξανόμεννη κλιμακωτή έκπτωση ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων και απευθύνεται στους πολύ συχνούς χρήστες των διοδίων με πάνω αό 70 διελεύσεις τον μήνα.
Τέλος το πρόγραμμα moto απευθύνεται στους μοτοσυκλετιστές και παρέχει σταθερή έκπτωση από την πρώτη διέλευση.
Για την επιλογή του κατάλληλου προγράμματος, προσφέρεται μια πολύ πρακτική εφαρμογή η οποία επιτρέπει στον χρήστη να υπολογίσει ποιο πρόγραμμα τον συμφέρει ανάλογα τον τύπο του οχήματος του και το σύνολο των διελεύσεων που πραγματοποιεί τον μήνα.
Η εφαρμογή βρίσκεται στο διαδικτυακό τόπο της αττικής οδού http://www.aodos.gr/article.asp?catid=9880&tag=7297.
Mε την εγγραφή σε κάποιο από τα συνδρομητικά προγράμματα της Αττικής Οδού, ο οδηγός παίρνει προς χρήση δωρεάν την ηλεκτρονική συσκευή e-PASS, την οποία και πρέπει να έχει μόνιμα τοποθετημένη στο εσωτερικού του παρμπρίζ του αυτοκινήτου του.
Eπίσης όσοι διαθέτουν την συσκευή e-PASS μπορούν να την χρησιμοποιούν και σε άλλους αυτοκινητόδρομους πέρα από την Αττική Οδό. Συγκεκριμένα οι οδηγοί μπορούν να περνούν από τις ηλεκτρονικές λωρίδες των αυτοκινητοδρόμων της Μορέας ΑΕ (Κόρινθος-Τρίπολη) καθώς και της Ολυμπίας Οδού (Κόρινθος- Πάτρα).
Όπως αναφέρεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση της Αττικής Οδού το e-PASS αναμένεται να εφαρμοστεί γενικότερα και στα υπόλοιπα μεγάλα οδικά έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα.
Δευτέρα 22 Νοεμβρίου 2010
Νέος σταθμός διοδίων στην Εγνατία από την Τρίτη
Τα μεσάνυχτα της Δευτέρας ξεκινάει η λειτουργία των διοδίων στο σταθμό της Αγίας Τριάδας στην Εγνατία Οδό όπως ανακοίνωσε η αρμόδια εταιρεία.
Οι τιμές που θα πληρώνουν οι οδηγοί έχουν ως εξής:
Τύπος Οχήματος Τιμή (€)
Δίκυκλα, τρίκυκλα 1,1
Ελαφρά οχήματα 1,55
Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με
λιγότερους από τέσσερις άξονες
4
Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις
ή περισσότερους άξονες
5,6
Οι τιμές που θα πληρώνουν οι οδηγοί έχουν ως εξής:
Τύπος Οχήματος Τιμή (€)
Δίκυκλα, τρίκυκλα 1,1
Ελαφρά οχήματα 1,55
Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με
λιγότερους από τέσσερις άξονες
4
Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις
ή περισσότερους άξονες
5,6
Δευτέρα 1 Νοεμβρίου 2010
Προσωρινή διακοπή κυκλοφορίας σε τμήμα της Εγνατίας
Διακόπτεται προσωρινά η κυκλοφορία των οχημάτων στην Εγνατία οδό, στο αριστερό ρεύμα κυκλοφορίας από τον ανισόπεδο κόμβο Βενέτικου ως τον ανισόπεδο κόμβο Μετσόβου, στην κατεύθυνση από Θεσσαλονίκη προς Ιωάννινα.
Όπως ανακοίνωσε η «Εγνατία Οδός ΑΕ», η διακοπή της κυκλοφορίας διακοπή της κυκλοφορίας θα γίνει στo πλαίσιo απαιτούμενων ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών και θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 2 Νοεμβρίου 2010, από τις 7 το πρωί ως τις 7 το βράδυ. Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την επαρχιακή οδό Γρεβενών – Κρανιάς – Μηλιάς - Μετσόβου.
Όπως ανακοίνωσε η «Εγνατία Οδός ΑΕ», η διακοπή της κυκλοφορίας διακοπή της κυκλοφορίας θα γίνει στo πλαίσιo απαιτούμενων ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών και θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 2 Νοεμβρίου 2010, από τις 7 το πρωί ως τις 7 το βράδυ. Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την επαρχιακή οδό Γρεβενών – Κρανιάς – Μηλιάς - Μετσόβου.
Τετάρτη 15 Σεπτεμβρίου 2010
Κλειστό τμήμα της Εγνατίας την Πέμπτη λόγω εργασιών
Την εθνική οδό Ιωαννίνων – Τρικάλων θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν οι οδηγοί που κατευθύνονται από Θεσσαλονίκη προς Ιωάννινα, την Πέμπτη 16/9 από τις 7 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα, καθώς θα διακοπεί η κυκλοφορία του αριστερού κλάδου της Εγνατίας Οδού, από Α/Κ Μετσόβου έως Α/Κ Περιστερίου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της «Εγνατία Οδός ΑΕ», ο λόγος της προσωρινής διακοπής της κυκλοφορίας είναι ότι θα τοποθετηθούν γέφυρες στήριξης πινακίδων καθορισμού λωρίδας κυκλοφορίας και πινακίδας αναγγελίας κινδύνου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της «Εγνατία Οδός ΑΕ», ο λόγος της προσωρινής διακοπής της κυκλοφορίας είναι ότι θα τοποθετηθούν γέφυρες στήριξης πινακίδων καθορισμού λωρίδας κυκλοφορίας και πινακίδας αναγγελίας κινδύνου.
Κατάληψη στα διόδια Πολυμύλου στην Εγνατία Οδό
Μόλις 5 ώρες λειτούργησαν τα διόδια της Εγνατίας οδού στον Πολύμυλο Κοζάνης. Στις 11 το πρωί, ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. και μέλη του κινήματος «Ακρίβεια – STOP» έκλεισαν τα διόδια και διέκοψαν τη λειτουργία τους. Tα αυτοκίνητα διέρχονται κανονικά, χωρίς την καταβολή του αντιτίμου.
Άνοιξαν στις 6 το απόγευμα τα διόδια της Εγνατίας οδού στον Πολύμυλο Κοζάνης.
Χθές ήταν η πρώτη μέρα λειτουργίας του πρώτου σταθμού διοδίων στην Εγνατία οδό, στον Πολύμυλο Κοζάνης. Όμως, αυτός ο πρώτος σταθμός διοδίων στην Εγνατία οδό, θα είναι ο τελευταίος συμβατικός σταθμός.
Όλοι οι υπόλοιποι σταθμοί διοδίων στο συγκεκριμένο δρόμο, θα είναι ηλεκτρονικοί, ώστε οι οδηγοί να καταβάλουν το αντίτιμο στο σημείο εξόδου, χωρίς να απαιτούνται αλλεπάλληλες στάσεις για τη καταβολή διοδίων.
Το κόστος διέλευσης για τα δίκυκλα και τρίκυκλα ορίστηκε στα 2 ευρώ, για τα ΙΧ στα 2,80 ευρώ, για τα φορτηγά, τα λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες στα 7 ευρώ και για τα φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες στα 10 ευρώ.
Άνοιξαν στις 6 το απόγευμα τα διόδια της Εγνατίας οδού στον Πολύμυλο Κοζάνης.
Χθές ήταν η πρώτη μέρα λειτουργίας του πρώτου σταθμού διοδίων στην Εγνατία οδό, στον Πολύμυλο Κοζάνης. Όμως, αυτός ο πρώτος σταθμός διοδίων στην Εγνατία οδό, θα είναι ο τελευταίος συμβατικός σταθμός.
Όλοι οι υπόλοιποι σταθμοί διοδίων στο συγκεκριμένο δρόμο, θα είναι ηλεκτρονικοί, ώστε οι οδηγοί να καταβάλουν το αντίτιμο στο σημείο εξόδου, χωρίς να απαιτούνται αλλεπάλληλες στάσεις για τη καταβολή διοδίων.
Το κόστος διέλευσης για τα δίκυκλα και τρίκυκλα ορίστηκε στα 2 ευρώ, για τα ΙΧ στα 2,80 ευρώ, για τα φορτηγά, τα λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες στα 7 ευρώ και για τα φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες στα 10 ευρώ.
Πέμπτη 9 Σεπτεμβρίου 2010
Δοκιμαστική λειτουργία του Σταθμού Διοδίων στον Πολύμυλο Κοζάνης
Ξεκινά η δοκιμαστική λειτουργία του σταθμού διοδίων της Εγνατίας Οδού στο Πολύμυλο Κοζάνης. Όπως ανακοίνωσε η «Εγνατία Οδός ΑΕ», η δοκιμαστική λειτουργία θα διαρκέσει έως και το Σάββατο 11 Σεπτεμβρίου, καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου.
Στους οδηγούς συστήνεται να τηρούν τα όρια ταχύτητας και τη σήμανση της οδού και να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί κατά τη διέλευσή τους από το σταθμό διοδίων.
Στους οδηγούς συστήνεται να τηρούν τα όρια ταχύτητας και τη σήμανση της οδού και να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί κατά τη διέλευσή τους από το σταθμό διοδίων.
Πέμπτη 24 Ιουνίου 2010
Προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας στην Εγνατία Οδό
Η «Εγνατία Οδός ΑΕ» ανακοίνωσε ότι, στο πλαίσιο των απαιτούμενων ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών τοποθέτησης πινακίδων καθορισμού λωρίδας κυκλοφορίας (LCS) και πινακίδας αναγγελίας κινδύνου (VWS) στον δεξιό κλάδο δύο γεφυρών, θα διακοπεί η κυκλοφορία στον δεξιό κλάδο (κατεύθυνση από Ιωάννινα προς Θεσσαλονίκη) του τμήματος «Έξοδος σήραγγας Δρίσκου (τεχνικό Τ6) - Α/Κ Αράχθου», την Πέμπτη 24/6/2010 από 07 το πρωί ως τις 7 το βράδυ.
Η κυκλοφορία στο διάστημα αυτό θα διεξάγεται από την εθνική οδό Ιωαννίνων - Τρικάλων.
Η κυκλοφορία στο διάστημα αυτό θα διεξάγεται από την εθνική οδό Ιωαννίνων - Τρικάλων.
Σάββατο 22 Μαΐου 2010
Εργασίες στο δυτικό τμήμα της Εγνατίας Οδού
Ο κακός καιρός, η απεργία και τεχνικές δυσκολίες παρατείνουν τη διακοπή κυκλοφορίας στο τμήμα της Εγνατίας Οδού από τον κόμβο Αράχθου ως τον κόμβο Περιστερίου, στην κατεύθυνση από Ιωάννινα προς Θεσσαλονίκη.
Όπως ανακοίνωσε η "Εγνατία οδός ΑΕ", οι εργασίες σύνδεσης της γέφυρας με το οδόστρωμα, που επρόκειτο να ολοκληρωθούν τη Κυριακή 23 Μαΐου, θα παραταθούν ως τα μεσάνυχτα της Κυριακής 30 Μαΐου.
Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από την εθνική οδό.
Όπως ανακοίνωσε η "Εγνατία οδός ΑΕ", οι εργασίες σύνδεσης της γέφυρας με το οδόστρωμα, που επρόκειτο να ολοκληρωθούν τη Κυριακή 23 Μαΐου, θα παραταθούν ως τα μεσάνυχτα της Κυριακής 30 Μαΐου.
Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από την εθνική οδό.
Κυριακή 16 Μαΐου 2010
Κλειστή, λόγω « Καλλικράτη», η Εγνατία στο ύψος της Σιάτιστας
Κλειστή παραμένει από το βράδυ της Παρασκευής η Εγνατία οδός, στο ύψος της Σιάτιστας, από κατοίκους της περιοχής που διαμαρτύρονται γιατί το σχέδιο «Καλλικράτης» ορίζει ως έδρα του νέου Δήμου τη Νεάπολη Κοζάνης και όχι τη Σιάτιστα.
Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων από Θεσσαλονίκη προς Ιωάννινα και αντιστρόφως γίνεται μέσω παρακαμπτηρίων οδών, που σημαίνει χάσιμο χρόνο και ταλαιπωρία για τους οδηγούς.
Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων από Θεσσαλονίκη προς Ιωάννινα και αντιστρόφως γίνεται μέσω παρακαμπτηρίων οδών, που σημαίνει χάσιμο χρόνο και ταλαιπωρία για τους οδηγούς.
Τρίτη 11 Μαΐου 2010
Κλείνουν την Εγνατία, στις 11 πμ
Συμβολικό κλείσιμο Εγνατίας Οδού
Οι Δημότες του Δήμου Σοχού θα κλείσουν συμβολικά την Εγνατία Οδό στον κόμβο Προφήτη σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την επικείμενη κατάργηση του και την συνένωση του Δήμου Σοχού με τον Δήμο Λαγκαδά αφού η προηγούμενη κινητοποίηση είχε ανασταλεί με απόφαση της συντονιστικής επιτροπής μετά τα αιματηρά επεισόδια στην πόλη της Αθήνας.
Η κυκλοφορία θα διακοπεί την Τρίτη 11/05/2010 για δύο ώρες (11:00-13:00) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Λεωφορεία που θα μεταφέρουν τους δημότες στον κόμβο θα αναχωρήσουν στις 10:00 από την πλατεία Αγίου Γεωργίου Σοχού
Επίσης, κλειστές θα παραμείνουν και οι υπηρεσίες του Δήμου καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας.
Ζητούμε την κατανόηση και την υποστήριξη όλων τον συμπολιτών μας.
Οι Δημότες του Δήμου Σοχού θα κλείσουν συμβολικά την Εγνατία Οδό στον κόμβο Προφήτη σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την επικείμενη κατάργηση του και την συνένωση του Δήμου Σοχού με τον Δήμο Λαγκαδά αφού η προηγούμενη κινητοποίηση είχε ανασταλεί με απόφαση της συντονιστικής επιτροπής μετά τα αιματηρά επεισόδια στην πόλη της Αθήνας.
Η κυκλοφορία θα διακοπεί την Τρίτη 11/05/2010 για δύο ώρες (11:00-13:00) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Λεωφορεία που θα μεταφέρουν τους δημότες στον κόμβο θα αναχωρήσουν στις 10:00 από την πλατεία Αγίου Γεωργίου Σοχού
Επίσης, κλειστές θα παραμείνουν και οι υπηρεσίες του Δήμου καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας.
Ζητούμε την κατανόηση και την υποστήριξη όλων τον συμπολιτών μας.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
