Φθηνότερη η κατασκευή δρόμων στην Ελλάδα από τις χώρες της Ε.Ε.

Φτηνότερα πληρώνουν την κατασκευή δρόμων οι Έλληνες σε σχέση με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΤΕΑΤ, το μέσο κόστος κατασκευής οδικών έργων για αυτοκινητόδρομο ευρωπαϊκών προδιαγραφών στην Δυτική Ευρώπη είναι σαφώς υψηλότερο απ’ ό,τι στην Ελλάδα και διαμορφώνεται ανάλογα με τον τύπο οδοποιίας σε:


• 6-8 εκατ. ευρώ/km (μέσος όρος 7 εκατ. €/km) για ημιορεινή οδοποιία ή πεδινή οδοποιία με ιδιαίτερα τεχνικά έργα η και εξυγιάνσεις
• 9-12 εκατ. ευρώ/km (μέσος όρος 10,5 εκ. €/km) για ορεινή οδοποιία με ικανό αριθμό γεφυρών και σηράγγων.
• 20-25 εκατ. ευρώ/km για ειδικές οδοποιίες σε αστικό περιβάλλον, ορεινή οδοποιία σε δύσβατα μέρη κ.λπ.

Μάλιστα, στα μεγάλα έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων με τη μέθοδο των Συμβάσεων Παραχώρησης στην Ελλάδα, το κόστος για την νέα οδοποιία είναι:

• Για ημιορεινή οδοποιία 5,4 εκατ. € /km έναντι 7,0 εκατ. € /km του αντίστοιχου κοινοτικού, δηλαδή κατά 23% χαμηλότερο.
• Για ορεινή οδοποιία (με μεγάλο αριθμό σηράγγων, γεφυρών και κόμβων) 8,1 εκατ. €/km έναντι 10,5 εκατ. €/km του αντίστοιχου κοινοτικού, δηλαδή κατά 23% χαμηλότερο.
• Για συνδυασμό ημιορεινής και ορεινής οδοποιίας το κόστος είναι 6,63 εκατ. €/km έναντι αντίστοιχου κατ’ αναλογία 8,6 εκατ. €/km κοινοτικού, δηλαδή κατά 17% χαμηλότερο.
• Για ημιορεινή ή πεδινή οδοποιία το μέσο κόστος κατασκευής είναι 4,7 εκατ. € /km έναντι 7 εκατ. € /km του αντίστοιχου κοινοτικού, δηλαδή κατά 33% χαμηλότερο.